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无线网络似乎是公共场所的标准
近日，“公交wifi知识产权争议:公交在线状告中国电视台”的传言引起了人们对公共wifi的极大关注。此外，人们关心的不仅仅是这能否真正实现，还有免费和安全的公共wifi。
根据无线网络联盟的数据，世界上大约有10%的人口使用无线网络与其他人联系。作为世界上最大的市场之一，中国公共场所至少有1000万个wifi热点，这种服务似乎已经成为公共场所服务范围内的标准配置。
在中国，许多固定的场所为顾客提供了一个良好舒适的服务环境，没有商业运作模式，如酒店、餐厅、咖啡厅等。，提供免费wifi。同时，基于wifi热点切换移动通信网络或固定网络，存在提供互联网接入服务和获得商业利益的模式，包括无线wifi、公共汽车wifi、空wifi航空wifi、地铁wifi、火车wifi等。
无线网络容易受到入侵
不过，业内相关专家表示，为了让用户发现无线网络的存在，网络必须发送带有特定参数的信标帧，从而为攻击者提供必要的网络信息。
大多数公共wifi环境缺乏甚至没有安全措施，这导致任何人(包括黑客)都被允许进入。一旦攻击者进入无线网络，他将嗅探网络中的其他用户，并截获网络中传输的数据。在这种情况下，用户在网络中传输的任何信息都完全暴露给黑客。黑客可以通过专业软件拦截各种用户名、密码、在线记录、设备信息、聊天记录和电子邮件内容。
显然，无线热点的覆盖范围越来越广，公共免费wifi热点也越来越多。网络钓鱼行为有很多，即恶意提供免费wifi进行网络钓鱼，诱使电脑和手机用户免费登录wifi。一旦他们输入自己的账号、密码和个人信息，以及在访问过程中可能涉及隐私的财务或重要数据，就会被窃取，给用户造成经济损失。
事实上，在过去两年，已有不少公众用户泄漏互联网资讯的事件发生，而互联网服务亦加入了一个所谓的互联网“门户”，其手法是开放免费无线网络。
公共无线上网资格争议
由此产生的另一个问题是，谁能成为公共wifi网络？如果你不合格，很容易导致潜在的安全隐患，如果你想设置一个门槛，很容易引起很多人抱怨太麻烦。
以中国各地现有的公交无线网络运营实体为例，大致可分为以下三类实体:一是与当地政府信息主管部门或三大基础运营商的无线网络运营，以及北碚通信、公交在线等虚拟运营商，明显具备较高的信息安全和网络安全管理能力；第二个是公共无线网络，由不同的所有者在公共场所自发建立。此类主体缺乏信息安全、内容安全、网络安全管理和操作资格；第三，目前尚不清楚深圳南方银谷、中国电视传媒、深圳迈威迪等户外广告公司的wifi运营单位是否具备网络接入服务、信息安全管理和内容安全管理的资格。
就连目前在北京引起激烈争论的“北京公交车无线上网将在8月底前实现免费”也令人怀疑。此前，据《法制晚报》报道，去年3月，北京的“公交车无线上网系统”投入使用，全市1800多辆公交车开通了无线上网服务。然而，实际经验发现，“目前开通的公交wifi存在信号差、网速慢等问题。”
另一个问题是上述北京公司生产的wifi网络是否具备网络接入服务、信息安全管理和内容安全管理的资质。如果没有管理资质来管理这么多公交车上的wifi网络，很容易留下政策隐患。如果你想获得如此多的管理资格，更不用说是否能被批准，光是处理它们就需要很长时间。
显然，目前中国公共wifi网络涉及的大部分内容信息安全、用户信息安全和网络安全都处于没有政府管理的状态，但很难说政府当局今后是否会加强监管，打击非法部署和提供“wifi上网服务”。
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