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青蓉城际铁路正在加紧工作。主轨道的焊接已经完成，后续工作如压载和轨道调整目前正在进行中。据青蓉城际铁路项目建设指挥部了解，根据建设安排，9月19日至9月28日，国家电网将对青蓉城际铁路的所有接触网和设备进行送电，10月份将进行联合调试测试。运营条件具备后，济南方向将于今年年底开通。
输电时远离铁路。
青蓉城际铁路项目建设指挥部表示，在跨线输电期间，青蓉城际铁路的接触网电压为27kv高压，设备已通电。在输电过程中，车辆和行人必须通过立交桥或人行涵洞穿越铁路。严禁与铁路建设或调试无关的人员进入铁路防护网，在车站和立交桥上玩耍、放牧或逗留。严禁在铁路两侧300米范围内放风筝、气球或通过任何物体接触接触线和连接部件。当发现接触网断裂时，行人和物体应远离线路10米。
“四电”工程正在推进
8月25日，青蓉城际铁路主干线铺设完毕，但铺设工作尚未完成。“在铺设好轨道后，我们花时间进行焊接和其他工作。目前，青蓉干线的焊接工作已经完成，压载、轨道调整、验收等工作正在进行。”青蓉城际铁路的建设介绍说，在压载的同时，铁路“四电”项目，即通信、信号、电力、电气化和附属建筑建设项目也在推进。
此外，根据设计方案，青蓉城际铁路从即墨北站向南，通过铺设上下连接线与胶济客运专线相连。9月13日至16日，济南铁路局组织了中国最先进的高速单道岔，完成了新建青蓉城际铁路的安装。青蓉城际铁路和吉焦客运专线成功“对接”。
10月份，整条生产线将联合调试和测试。
据济南铁路局称，青蓉城际铁路原计划从10月1日开始进行联合调试，但由于各种原因可能会推迟到10月5日。整条生产线将联合调试和测试。青蓉城市铁路只有在线路、信号等各种设备通过试运行合格后，才能具备运行条件。全线的车站和房屋建设也将在12月底前完成。
根据计划，青蓉城市铁路将于今年年底开通至济南、烟台、威海和荣成的城际列车。那时，青岛居民可以从即墨北站到济南和烟台。面向青岛的子弹头列车将于2015年再次开通。业内人士表示，青蓉城际铁路的票价可能与吉焦客运专线相同。按济南至青岛393公里的子弹头列车和121.5元的二等票价计算，每公里票价约为0.31元。青蓉城际铁路投入运营后，济南至威海和青岛至威海的二等票价分别为180元和80元左右。此外，青蓉城际铁路将覆盖4G信号。
