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原标题:济南新能源车展成为大多数制造商不愿意参加的车展
4日上午，2014山东国际节能与新能源汽车展览会举行。许多市民兴奋地想到了济南国际会展中心，看到了“大上海”新能源汽车。结果，他们看到的只是小型摩托车。专家表示，展会的恶化实际上是新能源汽车行业的尴尬。现在电动汽车行业的主力军仍然是低端滑板车。
4日上午，2014山东国际节能与新能源汽车展览会举行。许多市民兴奋地想到了济南国际会展中心，看到了“大上海”新能源汽车。结果，他们看到的只是小型摩托车。专家表示，展会的恶化实际上是新能源汽车行业的尴尬。现在电动汽车行业的主力军仍然是低端滑板车。
踏板车成为汽车展的主要力量。
4日上午10点多，济南国际会展中心已经人声鼎沸。这是2014年山东国际节能与新能源汽车展览会的第一天，很多市民都来到了这里。
“我一直想看看比亚迪的秦，这只是在展会上与其他品牌的新能源汽车进行比较。”市民刘表示，国家最近对购买新能源汽车给予了越来越多的支持。从9月1日起，许多新能源汽车将免除车辆购置税。他还想买一辆新能源汽车。然而，当刘先生到达现场时，他特别失望:他的眼睛里满是没有遮阳棚的踏板车和电动三轮车。
记者参观了各个展厅。虽然也有一些大型汽车制造商，但大多数都是小品牌和零部件制造商。
一些大制造商不愿意参与。
“参加这个展览需要很多钱，对我们来说，展览带动的销售额是有限的。”济南袁菲汽车销售服务有限公司相关负责人表示，他们将在几天后参加车展，由于厂商的支持，他们只需承担部分参展费用。届时，比亚迪“秦”将与其他比亚迪车型一同参与。
虽然奇瑞新能源汽车济南中诺4S店没有参加展会，但其相关负责人到场。这位官员说，他们收到了邀请，但没有出席。“工业和信息化部的名单上也有汽车，但数量相对较少。”他介绍说，虽然有很多参展商，但缺乏国内一线品牌。
交易会变成运输商交易会
“我们不愿意参加这样一个展览还有一个原因:这实际上是一个电动汽车投资促进会。”奇瑞新能源汽车济南中诺4S店负责人表示，这些对大型汽车制造商来说意义不大，因为每个公司都已经拥有成熟的销售网络。
同一天下午4点左右，河南洛阳一家电动汽车制造商的负责人赵表示，他们已经与四五家代理商达成初步意向。得克萨斯州一家电动汽车制造商的负责人王说，他们还与几家代理商进行了谈判。
贸易尴尬出现在展会上
为什么国际节能和新能源汽车展会变成踏板车展？济南社会科学院经济研究所所长王政认为，新能源汽车展的尴尬实际上是整个行业的尴尬。“尽管国家正在加大对新能源汽车的支持，但一些大型制造商需要时间来转型。”相对而言，低端电动汽车已经成为新能源汽车的主流，“卖羊头狗肉”，现在济南很多小摩托车和黑车都在跑。
