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济南一名黑色摩托车司机说，他希望有人驾驶黑色汽车来照顾他的家人。
摘要:黑色摩托车问题困扰济南并不是一两天的事情，相关部门治理的方法通常是禁赛和吹“一阵风”。黑色摩托车在短期内确实有一些收敛，但是它经常在“雷霆”之后回来。这位记者29日再次到访，发现黑墨的组织已不再集结，而是开始了游击战。
29日下午，在长途汽车站的南区附近仍然有一些黑人。
黑色摩托车问题困扰济南不是一两天的事，有关部门的治理方法通常是严打和“一阵风”的打击。黑色摩托车在短期内确实有一些收敛，但是它经常在“雷霆”之后回来。这位记者29日再次到访，发现黑墨的组织已不再集结，而是开始了游击战。黑车的危害显而易见:要价过高，影响交通，甚至引发公共安全问题。与此同时，黑色汽车的根源也不容忽视:短途交通的不便和失业人员恶劣的生活条件催生了一种特殊的供求关系。当压制他们不可行时，也许我们应该设法解决矛盾的根源。[“风”一紧收敛]
黑色摩托车不敢在原地等客人，开着空的车满大街跑。
29日上午9点左右，记者来到火车站。在精益路和站前街的路口，停着一些黑色的摩托车。随后，记者来到车站出口东侧的车站街，发现在“神秘线”旁边，一辆等了很久的黑色摩托车不见了，三角形面积变成了空左右。记者接着发现，大部分黑人都跑到了附近的天成路。天成路，黑墨停了一会儿，从北向南绵延数十米。
一辆摩托车的车主说，三角区也受到严格控制，暂时不能一路跑到这里躲避风。“今天早上我换了三个地方，第一个在静宜路附近，然后在车站街。这不是我现在躲的地方。”
29日上午，记者来到长途汽车站，发现并排停在南出口非机动车道上的黑色摩托车不见了。一些黑色摩托车躲了几百米，但更多的黑色摩托车不敢呆在这一带。记者观察后发现，黑色摩托车并没有消失，而是大部分在“流动”。他们在车站停了一会儿，让客人下车，然后很快就开走了。只有一辆接一辆，黑色的摩托车来来回回。一些空的汽车没有空转，来回奔跑。一位车主说，在同一个地方等车的人很容易被抓到，即使是0+的车，也要跑。
[一名黑色摩托车司机说]
为了挣钱养家，他提心吊胆地工作，错过了前年的镇压，希望有人能接手。
吕强(化名)已经在海姆待了将近20年。他说他走这条路是为了养家。他知道开黑摸本身就是非法行为，但他仍然带着不责怪公众的侥幸心理选择了这条路。他说他有一个底线，那就是，他永远不会做敲诈。但是现在凯黑的人越来越多，员工也很混乱。相反，我很怀念2012年前后，天桥区城市窗口改造办公室(以下简称“窗口办公室”)对该阵列的打击。是时候好好照顾它了……”
等待客人最困难的时候是提心吊胆挣80元。
29日早上7点，吕强像往常一样，起床做好早餐后，为妻子舀了一些，匆匆忙忙地自己吃了，下楼后迅速发动了汽车。随着汽车巨大的轰鸣声，他的一天开始了...
早上8点，他把车停在公共汽车站附近的老位置，准备开车。等了20多分钟后，吕强接受了第一个订单。一男一女去省立医院看病。最后，双方就15元的到货达成了协议。在到达省医院并放下乘客后，他们不敢再呆下去，立即开车返回汽车站。早上，我发了4趟55元的邮件，大部分时间都在等待。我害怕在一个地方被检查很长时间，所以我开着一辆空的车掉头。
下午1点多，吕强回家炒菜，和妻子吃了一顿临时的饭，然后来到汽车站等待。他说，等待客人是最困难的时候，怕被抓，提心吊胆。下午的生意似乎比较清淡。半个多小时后，仍然没有访客。等了一会儿后，吕强有点不耐烦了。他上前喊了几声，主动向乘客们炫耀。然后他开车到离出口更近的一个位置。“这里不太安全。不可能。抓住机会。”他说。从下午3点到7点30分，吕强一共走了4趟，从55元钱开始赚钱。“一天的收入为110元，扣除30元的油钱，净收入约为80元。”
人们在黑墨工作的唯一原因是为了养家。这位50岁的老人不知道还能做什么。
时间可以追溯到20多年前。
