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济南:近百年历史的戚迹路“凤凰涅槃”将成为一条50米宽的基德通道
戚迹路地下通道京沪铁路立交桥项目已于10月底开始关闭并通车。
已通车的戚迹路矿山段
住在济南的人不应该不熟悉戚迹路，但是也许有些人不知道这条位于城市西北部的路经历了什么样的冰和火。二环西路东侧道路宽敞平坦，而西侧道路崎岖泥泞。现在，作为通往得克萨斯州淇河的重要通道，戚迹路的西段也已开始“凤凰涅槃”。
3月10日，京沪铁路桥下的封路工程在戚迹路吴家宝街道办事处东侧进行。12日，记者来到这条正在经历重生的道路上，探访了已经经历了将近一个世纪的前世。在不久的将来，作为通往济南西部的重要门户，它将承担起城市赋予它的新使命。
工作时间表
将近60%的路面已经完工，超过一半的路段通常可以通行。
12日上午，记者沿着二环西路来到了以吴家宝街道办事处为界的正在建设中的戚迹西路。西段道路建设基本完成，交通正常，占整个建设段的一半以上。道路东段的道路建设正在进行中，过往车辆需要从两侧的便道上缓慢行驶。
该街办公楼以东约50米为戚迹路下穿京沪铁路立交桥工程，全长350米。目前，东西两端(龙腾社区和吴家宝医院)已经设置路障，行人和车辆需要绕过小清河北路或梅里路。“现在我们必须拓宽道路，增加通过铁路桥的地方，从原来的一座桥增加到四座，路面将下降2米。这是一个难度很大的大项目，所以我们必须关闭道路。”吴家宝街道办事处主任王传胜表示，整个道路拓宽工程已完成近60%的路面建设。
历史变迁
30多年前它只有7米宽，但现在它将被加宽到50米。
当这里还是一个城镇的时候，王传胜是建设委员会的主任，他对所辖地区的道路建设了如指掌。这位51岁的老人已经在这里生活了30年，可以说他亲眼目睹了戚迹路原本7米宽的车道“成长”成了现在50米宽的“阳关大道”。由于铁路建设和其他原因，戚迹路多次改变路线，直到1977年才成为现在的路线王传胜说，1998年，镇政府出资修复了二环西路以西4公里的一段公路。2004年，它将黄河大坝以西的路段拓宽至14米。由于资金有限，只能修建混凝土道路。
如今，2013年3月开始施工的戚迹路西段成为非遗产公园的配套设施。东起二环路，西至京福高速公路，全长近8公里。它也将从原来的14米扩大到50米。对王传胜和吴家宝的许多村民来说，这简直是一个翻天覆地的变化。
