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1月10日，全国32个城市的出租车开通了微信支付，乘客享受10元的优惠，每天不超过3张票，司机享受10元的奖励，每天不超过5张票，每天随机生成1万张。幸运的乘客给予免费折扣；快速出租车和支付宝最近也宣布，每次出租车司机用支付宝成功收取车费，他将获得15元的奖励(每天5次封顶)，用支付宝支付车费的用户也将获得10元的现金返还(每天2次封顶)。
一些出租车司机和乘客同时使用“优惠政策”，这使收入翻倍。济南的一位出租车司机说，他经常让乘客通过微信和支付宝支付一次车费，然后用现金支付给乘客。这样，他可以多赚25元(支付宝返还15元，微信返还10元)，乘客可以多赚20元(支付宝返还10元，微信返还10元)。
许多业内人士告诉记者，虽然这些优惠政策减轻了乘客的出租车负担，增加了司机的收入，但在支付安全、交通安全和黑车拉客方面仍存在一些隐患。
“虽然用微信或支付宝支付车费很优惠，但我一直没用。我担心泄露银行信息会造成更大的损失。”山东蔡皋律师事务所律师董莉莉表示。
济南汇源出租车公司经理杨诺告诉记者，出租车软件的普及也对交通安全产生了影响。当乘坐出租车时，手机出租车软件已经通过语音播放了出租车的起点和终点等信息。为了快速“抢到订单”，司机需要经常看手机屏幕，进行相关操作，打电话联系公交车上的乘客，根本无法集中精力开车，存在一定的安全隐患。
此外，出租车软件也为“黑车”提供了一个生存的土壤。记者采访了一名“黑车”司机。现在他有了出租车软件，他的生意好多了。所有出租车不能做和不想做的工作都转移到他身上，每天至少有八九个工作可以做。
很多人认为，如果你想吃出租车软件提供的“免费午餐”，就应该从加强支付安全、驾驶安全和查处“黑车”入手，消除隐患，确保安全。
首先，我们必须确保移动支付的安全性。许多专家认为，微信、支付宝等相关企业应加强用户信息的保密性，防止信息泄露被犯罪分子利用。此外，阻碍安全驾驶的处罚应该加重。针对“黑车”问题，很多人认为手机出租车软件公司可以通过经济激励等手段鼓励乘客举报。，并在调查后及时“盖章编号”。
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