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这是继携程推出“火线共享”后,携程高层首次公开亮相。在“昔日的敌人曾经结成联盟”之后,每个人都希望从吴志祥那里得到更多的信息:一切是如何发生的?

“双向事件”详情

携程何时伸出橄榄枝?吴志祥的回答是4月16日——也就是桐城和仪陇宣布战略联盟并在北京召开大型新闻发布会的那天晚上。

经过简单的短信沟通,吴志祥和携程的一位高管达成了“见面谈”的意向。三天后,携程董事长兼首席执行官梁建章和另外两名高管来到苏州的大都会国际酒店,吴志祥和另外四名来自桐城的高管正在那里等候。

“你们五个每天都在一起吗?”这是梁建章对吴志祥说的第一句话——他印象深刻的原因是吴志祥当时很尴尬。处于门票价格战“生死攸关”的特殊时期,双方团队突然想“谈合作”,他们的不适是普遍的。

然而,故事的结局仍然让桐城喜出望外。携程决定战略性地向桐城投资2.2亿美元,收购其30%的股份,桐城向携程出售自己的现收现付机票。吴志祥表示,这使得桐城在获得腾讯5亿元投资后,估值直接从20亿元跃升至50亿元。由于这笔交易是以现金完成的,桐城也成了一个拥有20亿现金的“土皇帝”。

在这个故事中,给中国旅游研究院行业分析师杨延锋印象最深的是,梁建章主动告诉吴志祥,“有些门票可以交给桐城”,即“将景区门票现收现付业务与桐城连接起来”。"这是为了战略目的而做出的战术牺牲。"杨延锋评论道:“由此可见,携程目前的投资思路相当广泛。”

在杨延锋看来,这意味着携程已经决定放弃地面服务部门取得的巨大“成功”。自2013年第四季度以来,客票预订量实现了6至10倍的高速增长,单日预订量最高超过10万张。根据动力系统的咨询数据,携程4月份的自付费机票预订占总预订量的30.8%。

"资本的联系是最高层次的联系."杨延锋对《中国企业报》记者表示,“携程不寻求控制权、支持投资对象自主开发、甚至在本地市场做出让步的作风,应该是希望以前的对手与自己实现战略协同。”他认为携程已经巩固了其领先地位,并逐渐成为中国旅游产业链的真正整合者。

“票寡头”隐现

竞争并没有消失。携程旅行网地面服务部总裁吴志祥和周舟都表示,他们应该“把景区门票作为休闲旅游的入口,打造包括景区门票和周边酒店、餐厅、机票在内的整个休闲旅游产业链”——未来双方还会有“局部战争”吗?

“该市场去年的市场份额为4000亿英镑,而第一家携程仅占100亿英镑。”吴志祥告诉记者,休闲市场潜力巨大,目前,双向旅行仍属于各显神通的时期。“我不会对携程网卑躬屈膝。谁能抓到更多,谁就是一头牛。”他半开玩笑地说,如果旅程做得足够好,携程可能会“给我一些休闲旅游业务”。

吴志祥将携程定位为“战略竞争伙伴”。目前,这是一个稍微模糊的定义,但也是最准确的定义。由于对于哪些业务应该竞争、哪些业务应该合作还没有最终的结论,一切都需要由桐城的新董事会来决定——吴志祥告诉记者,他已经计划将现收现付酒店业务与携程联系起来,但不知道新董事会是否同意。“双向博弈才刚刚开始。”杨延锋说道。

携程腾讯竞抢同程旅游入口之争火爆上演

无论如何,三个月前,大规模价格战的压力消失了,在与主要竞争对手建立资本关系的过程中,他们开始腾出手来做他们计划已久的事情。在景区网上售票配送领域,许多企业突然感觉到,同一趟没有杂念的旅程变得“斗志昂扬”。

在5月8日的新闻发布会上,桐城发布了自己开发的智能票房,这是一个面向景区的终端售票和售票系统。吴志祥表示,该系统旨在缓解游客在网上订票后长时间排队的问题,节省景区运营成本。据了解,智能票房系统已经签约了2000多个景区,中国近一半的5a景区已经或计划接入该系统。

值得一提的是,所有的票务经销商都可以在支付“过路费”后进入“智能售票处”。在一定程度上,同样的旅程是为信息化程度不均衡的景区搭建一个开放的基础设施平台;同时,由于实时结算等特点,可以看作是在“挑动”中国票务联盟等票务批发平台的业务。

“售票的老板告诉我,他现在和吴志祥没什么可说的,因为他做了我的生意。”一位接近同一旅程的业内人士表示。

旅游业的“滴答”?

会上发布的推广“1元票”也吸引了观察员的注意。除了价格战进一步挤压同行利润的趋势外,更重要的是,这一活动背后有腾讯的影子。

桐城旅游首席运营官吴剑表示,投资1亿元的“1元票”特别活动将每周举行一次,这将成为桐城的常规产品。在新闻发布会上,来自全国各地的近200个著名旅游景点与桐城签署了“1元门票”活动合作协议。值得注意的是,消费者只需通过微信支付,即可享受1元的优惠待遇。

“这项活动是三方共同努力的结果。这个景点会有所贡献,因为他得到了更多的宣传;桐城旅游将做出贡献,因为它增加了我们用户的市场份额;微信也将做出贡献,因为它扩大了微信的新用户。”吴志祥告诉记者,这次营销的成本没有压力。

4月,同样的旅程订票服务正式进入微信。虽然目前仅在广深两地提供票务服务,但吴志祥透露,其业绩可以预期:“每周增长约50%。”——这或多或少促进了桐城与腾讯在“1元券”上的合作。

或许作为微信支付的另一个消费场景,腾讯会加大对桐城的支持力度:腾讯副总裁彭志坚表示,在腾讯投资的200多家公司中,个人关心的项目不超过5个——桐城就是其中之一。桐城此时的角色类似于前一段时间席卷全国的补贴战中的“滴滴打车”,但旅游业所挑战的“快客”尚未出现。

值得注意的是,携程与腾讯之间的暧昧关系在吴志祥的描述中得到了进一步证实:据他透露,携程通过增发股票收购了桐城。“如果腾讯不同意,携程就不会进来。所以首先他知道,其次他同意。”吴志祥表示,尽管他否认腾讯在此次投资中发挥了推动作用,但腾讯与携程达成协议的可能性变得更加明显。

在线旅游最终会引起多大的轰动?这已经成为一个越来越有趣的问题。

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来源:济南日报

标题:携程腾讯竞抢同程旅游入口之争火爆上演

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