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1.机动车驾驶员考试的主要变化是什么？
答:为了增强考试的针对性和实用性，确保更多的汽车驾驶员通过考试后能够自主驾驶，提高大中型货车驾驶员应对复杂情况的能力，139号令主要对小型汽车和大中型货车的考试项目做了如下调整:科目一考试，原考试内容分为两部分，第一部分主要考查道路交通安全法律法规、交通信号、交通规则等知识。，这仍然是主题一；第二部分作为安全文明驾驶测试项目，在实际路试后进行，评估安全文明驾驶的要求和复杂条件下的安全驾驶知识。在第2项检查中，大中型客货车辆将增加模拟高速公路、雨天和雾天、湿滑路面和紧急处理等检查项目。调整后，原“10项培训、6项考试”改为“16项培训、考试”；小型车将取消试桩和仓库转移的要求，通过现实生活中不适用的测试项目，如连续障碍物和单向桥梁。调整后，原“10项训练、4项考试”将改为“5项训练、考试”，即倒车、定点停车、坡道起步、侧停车、弯道行驶、直角转弯。在本科目的第三次考试中，增加了三个考试项目，包括齿轮加减、十字路口左转、十字路口右转、安全文明驾驶考试。与此同时，不少于20%的小型汽车将在夜间进行测试，而那些没有在夜间进行测试的将进行模拟夜间照明测试。对于大中型客车和货车，将增加复杂的道路测试，如山区、隧道和陡坡。此外，还规定了各种类型车辆的测试里程。
2.一科考试发生了什么具体变化？
答:考虑到目前学生在考试科目上缺乏实际驾驶经验，安全文明驾驶知识只能死记硬背，难以理解、掌握和深入应用。第139号令实施后，科目一考试主要考查最基本的知识，如道路交通安全法律法规、交通信号、交通规则等。，并列出了相关的安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、应急处理等。在原课题一中，作为课题三中安全文明驾驶常识考试项目，在实际道路驾驶考试后进行。科目一试卷由100道题组成，有真题、假题和选择题，满分100分，合格90分。公安部修订了现有的考试题库，并与交通部一起制定和发布了培训教学和考试大纲，列出了培训和考试的目标和重点，供培训机构在培训和教学中使用。
3.大中型货车的科目2考试发生了什么变化？
答:为了提高大中型客货车司机的安全驾驶能力，139号令对大中型客货车第二科目的考试项目进行了调整。克木三号公路实际驾驶技能考试纳入100米加减挡考试要求，增加了模拟高速公路、连续急弯山路、隧道、雨天(雾天)、湿滑路面、应急处理、狭窄道路转弯等考试项目。调整后，场馆考试项目由“10项培训、6项考试”改为“16项培训、16项考试”。新增的模拟项目主要评估在复杂路况和紧急情况下安全驾驶的基本操作要求，如模拟湿滑路面，主要评估学员在湿滑路面上减速、保持低速和恒速驾驶的基本操作技能，使学员在未来实际驾驶中遇到这种复杂路面时不会紧张，并合理采取安全驾驶措施。
4.小型汽车科目2考试的内容发生了什么变化？
答:小汽车科目2原本有10个训练项目，包括:测桩、坡道定点停车起步、侧停、单桥驾驶、弯道、直角转弯、限宽门限速、连续越障、100米加减档、起伏路面驾驶。在考试的4个项目中，要求的项目是桩试验、定点停车和坡道起步、侧面停车，从其他项目中随机选择一个项目。实践表明，小汽车科目2考试中的一些项目针对性不强，如通过连续障碍物、通过单行道等，在现实生活中并不常用。大多数学生带着背部休息公式参加考试。为了提高考试的针对性和实用性，第139号令优化了小型车第二科目的考试项目:
一是简化桩试验的试验路线，将其改为倒车入库，取消在两个桩位之间移动仓库的要求。
二是将100米正负档和起伏路面行驶两项调整到实际路面行驶测试。
三是取消限速和限宽门，通过连续护栏，通过单桥三个项目。调整后，考试项目由原来的“10项训练和4项考试”改为“5项训练和考试”，即测桩、定点停车和坡道起步、侧停车、弯道行驶和直角转弯。此外，在课程二的场地考试中，现有的基准将由一条评分线代替，以防止考生以基准为基准背诵口诀，使考试更贴近实际。
5.第三个科目的考试内容发生了什么变化？
答:原规定科木三号入园考试有13项道路驾驶技能，包括准备上车、出发、直行、换道、过马路、停车、过人行横道、过学校区域、过公交车站、接车、超车、掉头、夜间驾驶。第139号法令实施后，第3科目的考试分为两部分。第一部分是道路驾驶技能考试，加减档位，在十字路口左转，在十字路口右转。此外，对于大中型客货车辆，还规定省级公安交通管理部门应根据实际情况增加山区、隧道、陡坡等复杂道路的驾驶考试内容。对于小型汽车，不少于20%将采取夜间测试。不参加夜间考试，模拟夜间考试使用灯光。第二部分是安全文明驾驶常识测试。主要内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂路况下的安全驾驶知识、爆胎应急处理方法、交通事故后的处理知识。试卷由50个问题组成，主要以案例、图片、动画等形式出现。试题分为判断题、选择题和选择题，满分为100分，合格90分。
6.在Kemu 3的实际道路驾驶技能测试中，对里程的具体要求是什么？
要评估一个司机的驾驶技能是否合格，必须有一定的测试距离。在大多数国家，司机测试都有一定的定量测试指标。例如，英国规定实际路试不得少于45分钟，而加拿大规定驾驶员每次实际路试应为40分钟，行驶约5至10公里。第139号法令规定了实际道路驾驶技能考试的里程，规定大中型公共汽车的里程不得少于20公里，其中白天不少于10公里，晚上不少于5公里。拖拉机、城市公交车、大型货车的检查里程不少于10公里，其中日间检查里程不少于5公里，夜间检查里程不少于3公里；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和小型残疾人自动挡汽车的检查里程不得少于3公里。
7.驾驶技能准考证上的时间限制有什么变化？
答:通过第一科考试后，车管所将向学生颁发驾驶技能证书。学生将在此证书的基础上参加第二和第三科目的培训和考试。最初规定驾驶技术证书的有效期为2年。为了给学生更多时间参加驾驶培训和考试，第139号法令规定驾驶许可证的有效期应延长至3年。第139号令实施后，本着宽严相济的原则，2013年1月1日前获得的驾驶技能准考证在2013年1月1日后仍然有效，有效期也从2年调整为3年。
8.关于学生预约考试的次数有什么新规定？
答:为了督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止“以考代训”现象，第139号令规定:第一，三个科目依次安排考试。每门课程安排好后，允许进行一次考试和一次补考。未参加补考或补考仍不合格者，应重新预约考试。第二，《驾驶技能准考证》规定，在有效期内，科目2和科目3的道路驾驶技能考试次数各不得超过5次(即各有10次考试机会)。如果第五次预约考试仍未通过，则通过考试的其他科目的分数将失效，学生需要从该科目开始重新参加考试。第三，在科目1和3中，安全和文明驾驶考试的预约次数没有限制。参加科学3安全文明驾驶常识考试前必须通过。那些考试不及格的人可以直接申请补考。之前通过的道路驾驶技能测试的通过结果有效。
在9.139法令实施前已经保留的考试数量是否计算在内？
答:在执行第139号法令之前已经保留的考试次数不计入五次任命的限制。在第139号法令实施后，预定考试的数量将从2013年1月1日开始计算。在驾驶技能准考证的有效期内，科目2和科目3的道路驾驶技能考试将各有五次定期考试。
10.学生预约考试的方式发生了什么变化？
答:机动车驾驶员考试分为三个科目。每门课都要求在考试前提前预约。第139号命令规定申请人通过互联网、电话和其他方式进行自助考试预约。它增加了考试预约的方式，方便了广大群众根据自己的学习、工作和生活安排考试预约时间，避免了在车管所办理时造成的排队现象。需要提醒的是，如果群众不能按预约时间参加考试，应提前一天取消预约。对于那些没有按照规定提前取消任命的人，他们将被视为没有参加考试，也不会通过考试。
11.139对于在法令实施前注册但未完成考试的学生，有什么标准？
答:在139号令实施前通过的考试成绩(包括职后考试)仍然有效。从2013年1月1日起，受试者1、2和3都将按照新的测试内容和标准进行测试。2013年1月1日前通过科目2考试，但未完成科目2其他科目考试的，1月1日后不再参加科目2考试或车辆倒车入库考试。
12.考试合格后我什么时候能拿到驾照？
答:通过三级考试后，申请人应接受不少于半小时的交通安全和文明驾驶知识及交通事故案例警示教育，并参加宣誓仪式。车辆管理处将在申请人参加宣誓仪式的当天颁发机动车驾驶证。在申请人获得驾照前增加安全文明驾驶教育、交通事故案例警示教育和宣誓环节，有助于新驾驶员养成文明礼让、安全守法驾驶的意识和习惯。
13.关于驾驶员考试的严格责任有哪些具体规定？
答:近年来，国家公安交通管理部门通过加强对考警的教育和培训，运用科技评估和监督制度，完善内外监督机制，提高了驾驶员考试工作的规范化水平。但是，仍然存在考试不规范、考试制度不到位等问题。为了进一步加强车管所考试和认证的监督，第139号令规定了考试工作的监督机制和纪律。一是完善考试工作的监督机制，建立驾驶员考试业务数据分析和验证机制，完善考试能力、考试质量公告制度等社会监督机制。二是明确主考人员的工作纪律。对不符合机动车驾驶证条件、未经考试、考试不合格发放驾驶证、减少机动车驾驶员考试项目、降低考评标准或者参与、协助、纵容作弊、收受培训机构、教练员、考生财物的，给予相应处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。三是落实检查责任检查。如果驾驶不满三年的驾驶员是交通死亡事故的主要责任人，则有必要对车管所的检查和认证责任进行反向调查。在车管所办理机动车驾驶证业务存在严重违规行为的，上级部门可以暂停其业务或者指派人员接管业务。
14.对驾校培训的监管有哪些严格的规定？
答:为了加强对驾校培训质量的监管，139号令在确定参加考试人数、公布考试质量排名、举报驾校违法问题等方面做出了严格规定。首先，车管所应记录驾驶培训机构的教练员、教练车和培训场馆的情况，确定接受考试的人数，并向社会公布。第二，公安部门交通管理部门每月向社会公布辖区内驾驶培训机构的通过率、驾驶三年以上的驾驶员的交通违章率和交通事故率等。，根据考试通过率公开评定驾驶培训机构的培训质量，并通知培训主管部门。第三，公安交通管理部门发现驾驶培训机构及其教练员缩短培训时间、减少培训项目、贿赂考官、以承诺考试合格的名义向学员索要财物、参与非法办理驾驶证或考试作弊的，应当通知培训主管部门并向社会公布。
