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根据国家邮政局的数据，2012年全国快递业务量为57亿件，同比增长55%；快递业务收入1060亿元，同比增长40%。然而，在“两个上升”的喜悦背后，快递行业仍然面临着行业利润持续下降、服务质量下降的“两个下降”问题。公众对快递服务和售后服务的满意度为72.3分，而延误、货物损坏和快递邮件丢失等问题是投诉的热点。 快递行业低价、低质、低技术的“三低”发展模式已经成为行业发展的一大隐患，亟待解决。 这是第一次突破1000亿大关，但却是致命的 快递业只用了两年时间就从2010年的500亿元突破到2012年的1000亿元，而之前从零突破到500亿元用了26年。近年来，电子商务的快速发展为快递行业注入了强大的推动力。仅在2012年的“双十一”期间，每日平均快递量就超过3000万件，创下每日平均快递量的新高。快递业务快速发展的另一个原因是民营快递企业的活跃。在2012年快递行业市场上，民营快递的业务量占市场份额的84%，民营快递为快速抢占市场而采取的低价竞争策略也是行业爆炸性增长的重要因素。虽然快递业的业务量和营业收入都在高速发展，但是以价格战为主的竞争模式并没有改变，低利润仍然困扰着行业的发展。2012年，快递行业平均利润率为3%至5%，同比下降约3个百分点。在高成本的压力下，“微利”使一些企业遭受持续亏损，逐渐被淘汰、兼并和重组。此外，跨境食品抢夺也加剧了快递行业的低利润趋势。京东、柯凡、亦萱、苏宁特易购、一号店等。所有公司都建立了自己的快递物流。虽然他们目前只占据了6%的市场份额，但很难避免行业内的混战。竞争加剧导致的利润率下降威胁着企业的生存，但使该行业雪上加霜的是，服务问题经常出现在投诉清单上。据业内人士透露，国内快递业务量和业务收入都在高速增长，但快递业利润和服务质量的“两落”对快递业的整体发展是致命的。国家邮政局发布的统计数据显示，2012年共受理快递业务有效投诉137，351起，占有效投诉总数的98.3%，比2011年增加87，886起，增幅为177.7%。其中，消费者投诉的热点仍然是延迟、短损和损坏，分别占 因为快递是一项竞争性业务，其价格遵循市场定价原则。特别是在大量民营企业采用特许经营制度后，快递企业的私下定价逐渐演变为行业潜规则，受到消费者的批评。混乱的价格体系让消费者成为“砧板上的肉”，这很难说。此外，暴力分拣、邮件丢失、内部零件被他人替代也成为快递企业良性发展的一大隐患。正是因为这个行业的非法成本很低，甚至连消费者都没有办法投诉，快递员才被利益驱使去偷东西、转卖信息、随意处理丢失的物品。 行业增长状态的“野蛮增长”是由于相应的行业规则模糊甚至缺失。例如，快递公司和消费者对于如何检查和接受有不同的理解和识别标准。消费者相信“事先签约”；快递公司认为他们应该“检查前签字”。当商品受损或丢失时，消费者成为弱势群体。虽然邮局可以督促快递公司做一些整改工作，但处罚没有法律依据，这已经成为行业混乱的一个主要表现。以“快递运单”为例，国家标准于去年10月发布，并引入了统一的运单格式和内容，试图解决国内快递市场的快递运单全部由快递公司自行制定，责任声明和赔偿标准不同的现状。然而，仍有许多快递公司使用旧的运单，这导致许多消费者纠纷。 对于这些限制“最后一英里”配送的“障碍”，行业法律法规显然与行业发展的步伐不一致。企业中的违法行为越来越多，加剧了消费者与企业之间的矛盾。 要解决行业“三低”局面，必须加强科技创新 据中国快递协会副秘书长邵介绍，目前中国快递企业面临的机遇和挑战并存。然而，面对巨大的机遇，快递行业迫切需要跳出低价格、低质量、低技术的“三低”发展模式。 首先，鉴于快递行业标准模糊，相关法律法规缺失，相关部门应抓紧制定相关法律法规，明确快递企业的权责范围。同时，整合相关部门信息资源，建立完整、全面的快递企业动态数据库，督促提升企业执行力。涉嫌违反相关规定的企业和个人，如倒卖用户信息、暴力分拣、员工防盗等。，将坚决予以打击和严惩，从而从根本上消除快递混乱的迹象出现。 其次，就快递行业本身而言，仍主要受劳动力、资本等因素驱动，科技含量不足，企业规模和水平较低，自主创新能力弱，核心竞争力不足。因此，快递企业可以积极引进先进的技术平台，利用物联网相关技术、仓储、运输、分拣和包装等特殊技术设备，以及射频识别、导航和定位、商品和服务可追溯性等创新应用，提升自身科技含量。对于实力雄厚的企业，可以尝试进行自主研发，加快从“劳动密集型”向“技术劳动密集型”的转变，进而加快产业转型升级。 第三，消费者应增强个人权利保护意识，敢于拿起法律武器，在个人信息被泄露或滥收费用时维护自己的权益。不要因为沉默而助长快递的坏习惯。 总之，人防与技防相结合，可以有效提高行业监管效率，有效控制快递行业的混乱，为消费者创造舒适的消费环境。
