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易车公司(简称:易车)是一家在纽约证券交易所上市的公司。它是中国最大的汽车互联网企业，为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网信息服务，为汽车制造商和汽车经销商提供有效的互联网营销解决方案。
易派(ep)是易车公司的一个业务部门，是一家专注于汽车行业的网络营销和客户关系管理解决方案提供商。
易派开发并运营着中国汽车行业最先进的网络营销和客户关系管理系统——车一通产品系统。E-Pai (ep)通过车益通产品的领先优势、中国341个城市的区域覆盖优势和广泛的合作媒体联盟，为汽车制造商和经销商提供最广泛、最深入的网络营销和客户关系管理服务。
以下是艾瑞咨询与总裁助理、易副总经理的视频访谈内容:
主持人:今天我们邀请了易派副总裁兼副总经理慧远先生。事实上，大家可能对易车平台有更好的理解，所以请简单介绍一下我们易车在这个开发过程中的一些简单经验
慧远:每个人都应该对这部作品有更好的理解，所以我不会过多谈论这部历史。我简单地说，易车已经成立十多年了。易车最初是汽车制造商的dms，后来成为一家数据公司。然后我们发展了经销商会员，支持了当时中国的六大门户网站，发展了经销商业务。后来，我们建立了自己的简易汽车网络，现在我们作为二手汽车搜索网络工作，以及我们的创新互动等等。
事实上，它已经有十多年的历史了。我们的业务覆盖整个汽车互联网领域，相当全面，业务类型多样。它也是在2010年完全上市的，发展至今仍然很好。
主持人:从这个发展过程来看，我们现在正在逐步做一个平台，在方向上做这样的改变，我们做这个平台有什么考虑，或者我们为什么要尝试做这个？
慧远:是的，事实上，每个人都明白，很多人都明白，这款易车会有一个概念，那就是，易车就是易车网络。我相信大部分在易车之外的人都有这样的理解。对我们来说，事实上，我们也很高兴每个人都这样认可它，因为我们也希望推广易车网的品牌，但事实上，业内许多人仍然熟悉易车，知道它不仅容易驾驶。也就是说，它不仅在媒体方面有业务，而且与其他竞争对手也有自己的区别。例如，我们有一个像新沂互动这样的代理公司，我们也有一个像易易这样的平台，所以可以说易车既是一个媒体，也是一个平台。对于市场营销的产品解决方案，也有信息交互等服务的提供者，所以这是目前易车的整体结构。说到简易汽车平台，
这是易车目前主要的平台开发道路。
主持人:事实上，你所说的可以这样理解。易派承载着一种产品的支撑，这种产品易于用作平台。当时考虑的是什么，或者说我们是如何在易牌上实现这个平台策略的？
慧远:事实上，易易想要平台化。最早，怡怡是在Yiche.com孵化的。在Yiche.com，我们都做一些无关紧要的事情，因为作为一个媒体，你必须有自己的事业要做，包括你的广告业务、你的经销商业务和制造商业务。然而，当我们达到某个阶段，即达到行业领先水平后，我们也会在更深的层面上思考。我们在哪里？我们的天花板在哪里？如果我们只做广告，我们能很快看到我们的天花板吗？作为一家上市公司，我们不想尽快拿到我们的上限。我们会更加积极，采取一些积极的策略来考虑我们未来的发展和规划，希望找到一些差异化的竞争策略。当时，我们认为我们为经销商提供的是车益通产品和解决方案。事实上，很多业内人士都很了解车益通。他是车益通非常强大的营销工具。他在这个行业中也处于领先地位。
包括其成员的数量，它远远领先于其竞争对手，并占据了整个市场的很大份额。即使在这种情况下，我们仍然认为我们应该取得突破。我们的突破点在哪里？我们可以考虑需求的两个方面。一方面，我们从经销商开始，也就是我们的客户和他们自己的需求点。我们都知道这个经销商在网上做营销，他打算卖车。现在有一种趋势。
即使是这么大的媒体，流量也是最好的媒体之一。根据我们以前读过的统计数据，情况是一样的。即便如此，仍会有顾客选择其他媒体进行递送。它的交付实际上是一个组合。你为什么要这么做？让我们分析一下，经销商自己的产品有很多相似之处，可能主要是美国的二手车。每辆车和每辆车有很大的不同。作为一个产品，中国的汽车是一个同质产品，这是一个新的汽车业务，主要是制造新车，所以它是一个同质产品。如果产品相互竞争，就需要一些需求差异。
例如，他们都被放在电子汽车网站上。为什么用户从我这里购买？因为我们的服务是标准的，我们的产品是标准的，为什么你想从我这里购买而不是从竞争对手那里购买？因此，他可能会考虑一些媒体投放，一些组合，并通过一些其他渠道，我们可以找到营销差异。对我们来说，我们也发现了这个。经销商将选择多种媒体进行配送，而它将选择多种媒体进行配送。
众所周知，4s店的市场部和市场部人手有限。除了在网上做广告，他们还有一些线下活动要做，还有一些本地车展和活动要做。因此，我们认为经销商使用该平台更方便。他可以充分发挥平台的优势，结合这些应用。我们可以让经销商在统一的平台和统一的账户上开展这样的营销工作。
因此，这是我们第一次呼吁平台化。第二个需求来自媒体本身，因为我们的汽车是媒体，我们的汽车网络也是媒体。当我们自己做的时候，我们在这方面改进了服务团队、销售团队、客户团队和编辑团队。也有很多人。全国有许多城市都有我们的办公室人员。在这种情况下，对于所有媒体，如果你想做经销商的生意，
或者，如果你是某个精密营销工具的供应商，你不可能在全国各地分散这么多人来支持销售团队和服务团队，因为汽车行业有其自身的特点，而且其本地化属性非常强。4s店只服务于周边的用户，这些用户遍布中国的大、中、小城市，第一、二线现在已经下降到第三、四线。这些特点决定了你想很好地为经销商服务，让他做好营销工作。那么你必须能够提供区域服务。对媒体来说，这是不合理的，从经济合理性的角度来看，也不是很划算。因此，对我们来说，我们希望建立这样一个平台，因为我们有这样一个区域服务团队和服务能力。我们可以帮助媒体实现其流量价值，并向我们当前的客户，即车益通客户提供其媒体营销能力。这不仅容易，
这样，它构成了我们做这个平台的第二个呼吁，这两个是我们做这个平台的初衷。上一页12下一页
