本篇文章1069字，读完约3分钟
自2012年以来，由一系列出租车应用引发的出租车热潮已成为年轻消费者体验另类生活的一大特色。目前，许多出租车应用商家在取悦消费者的同时，也在尽力为其装机容量和活跃度造势，吸引资本市场的青睐。这种无序竞争和可疑的商业模式... 自2012年以来，由一系列出租车应用引发的出租车热潮已成为年轻消费者体验另类生活的一大特色。目前，许多出租车应用商家在取悦消费者的同时，也在尽力为其装机容量和活跃度造势，吸引资本市场的青睐。这种无序的竞争和可疑的商业模式导致了出租车应用这一新兴行业的萎缩，并给出租车行业带来了巨大的冲击。
在这种背景下，国内出租车行业悄然出现了新的趋势。有传言称，微信已经开始涉足出租车领域(我们可以称之为“微型出租车”)，这无疑让专注于移动出租车应用的商家措手不及。按照传统，基于腾讯微信平台的产品的出现意味着无序竞争商业模式的终结，也代表着一条新的产品巨鳄的形成。从这个角度来看，微出租车成为移动出租车应用的终结者或革命家并不夸张。
据微信内部人士透露，微信从年初开始研发出租车相关产品，目前已经进入后期调试阶段，新产品指日可待。
据了解，这是一个由微信和基于微信平台的第三方联合开发的公共账户-vdache-micro出租车。从微信流出的相关数据来看，微型出租车的使用过程要比以前的应用出租车插件简单，“它可以通过四个简单的步骤来完成”——一键关注，一次输入手机号码进行验证，一键我想打车，输入目的地完成预订。用户通过微型出租车预订出租车，无需下载任何应用程序；并且基于手机定位系统(lbs)和微信语音系统的功能，给双方的交流带来了极大的便利。
众所周知，为了追求更完美的客户体验，以前的应用程序必须不断提高产品性能，增加产品功能属性，这是任何应用程序生存的唯一途径，因为没有1.0版的应用程序可以永远存在，长期迭代更新会对应用程序的安装容量产生很大影响。就微出租车而言，产品的迭代简单而隐蔽，用户不需要下载和更新，只需使用，不存在版本更新的问题。即使增加了新功能，也只需在微信上做一个提示和介绍，不需要更新和下载。相比之下，有一段时间风光无限的手机出租车应用，就像一个即将退休的老兵，与微型出租车相比信心不足。它仍然很有名，但是它几乎没有战斗力。
当然，在目前的市场环境下，人们仍然对应用有一定的依赖；然而，不可否认的是，微信上微型出租车的出现可能会打破红海的原有格局。同时，作为第一个开拓者(300005)，微型出租车很可能会带动一批追随者，从而推动出租车市场继续探索深蓝水域，为消费者带来更加便捷和创新的出行方式。
