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济南和平路已经通车一个多月了。市民:公共汽车在哪里？
自去年6月23日16条公交线路离开和平路至今已有一年。目前，和平路通车已经一个多月了。随着夏季炎热的临近，许多市民都盼望早点上车。济南市公共交通官员表示，和平路的建设尚未完全完成，公共交通的开通仍需得到建设和交警部门的通知。
我已经一年没见过这辆公共汽车了。我不得不等待通知它什么时候通过。
"等了一年后，和平路什么时候可以上车？"10日，居住在燕山区的70岁的杨先生问道。他说，5月3日，当他和妻子在报纸上看到和平路正式开通时，他们真的很开心。“我们认为道路会过去，公共汽车肯定很快就会过去。从黑虎泉取水和去超市购物会方便得多。”然而，令杨先生遗憾的是，经过一个多月的交通，和平路上仍然没有公交车的迹象。现在夏天的炎热即将来临，老年人走路更加困难。
建设的结果是，在去年6月23日16条公交线路被拆除后，和平路变成了一个公交空的白色区域，每天早上都可以看到大量的上班族或学生在和平路上行走。“走路太远了。我只能买一辆自行车。”居住在燕山地区的李说。
10日，记者在和平路看到公交候车亭已经安装，电车网络也已安装。在3公里长的和平路两侧各设置了6到7个公交车站，但有些路段尚未完全完工。上个月，一些公交车站配备了硬隔离，这使得公交车无法进出车站。然而，一些公共汽车站现在离护栏有近200米远。公共汽车站前面的道路上标有黄色交通线，两端有黄色波浪线。
为什么公共汽车服务在通车后延迟了？济南市公交市场运营部相关负责人解释说，主要原因是和平路尚未完全完工，公交车站的标识也没有完全标识。“之前设置的路障是为了防止公共汽车进入车站。现在，站台开放后，公交车需要停在非机动车道上，并需要划出标线。”负责人说，这主要是出于安全考虑。另一方面，有必要与施工方和交通警察协调连接公共汽车。“一旦施工队和交警通知我们通过公共交通没有问题，我们一定会尽快通车。”
占用非机动车道护栏让出租车司机担心
“过去，站台是在房子的门口。现在情况变了。它必须走三四百米才能到达那里。”10日，身为公民的马云表达了他的不理解。济南公交工作人员解释说，这主要是因为道路拓宽后，一些地方不具备设置车站的条件。由于搬迁不足，原车站无法配备候车亭，只能根据道路设计和组织规范重新配备。
和平路与公交车连接后，仍然面临新的问题。“在翻新之前，它是机器和非机器的混合体。最初的计划是整合慢行和慢行的街道，就像罗源街一样。现在和以前没有什么不同了。”住在和平新村的赵先生哀叹道，现在的快车道是单行道和双车道，非机动车道被护栏隔开。公交站台设置在人行道上，公交站点需要占用非机动车道。如果几辆公共汽车排队进入车站，将电动自行车和自行车夹在中间是非常危险的，要么在同一地点等候，要么绕到快车道
“有些电动汽车仍然很快，所以停车时你必须注意它们，否则事故很容易发生。”102路公交车的司机王师傅说，他也担心和平路有很多公交线路，很多公交车排队进站，这可能会造成新的拥堵点。
隔离非机动车道的间歇性障碍令许多出租车司机担忧。出租车司机王品认为路中间的护栏更有效。“越来越少的人过马路，越来越少的汽车在马路中间随意掉头。他们走路比以前更平稳了。”然而，王先生对隔离非机动车的护栏有些抱怨。“断断续续，有的地方有，有的地方没有，有的相当长，有的相当短，乘客上下公交车非常不方便。”
燕子山居住区周围的盲道曲折，让人感到“纠结”。
扩展调查
通往和平的道路变宽了，这有点像“奇迹”。
盲道有曲折，人行道最窄的部分只能容纳一个人。
