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这种汽车租赁模式的背景是以airbnb为代表的“共享经济”,即可以租赁空的美国房屋租赁资源网站，提高闲置资源的利用率，获得最大效益。
airbnb有多热？这个o2o企业成立于2008年8月，现已发展到192个国家的33，000多个城市，2013年新增用户超过600万。到目前为止，airbnb已经获得了几轮融资，总额超过3亿美元，估值超过30亿美元。
“我们的逻辑与airbnb相同，但我们已经从房子变成了汽车。”PP Car Learning首席执行官张秉君在接受《21世纪经济报道》采访时表示，p2p汽车租赁作为共享经济的一个细分市场，也在试图扭转以资源消耗为导向的不可持续的经济发展模式，主张租赁使用权而非购买所有权，以充分最大限度地利用有限的资源。
"这是一种从资源消费向合作消费转变的经济发展模式."张秉君告诉记者。
细分行业的巨大市场
事实上，在pp租车之前，美国在2011年就有了一个p2p租车平台。它的联合创始人萨姆·扎伊德(Sam zaid)曾指出，美国有超过2.5亿辆私家车，平均每天闲置22小时。
根据北京统计局在2013年初进行的一项调查，北京的机动车数量增加到520万辆，其中60%是私家车。事实上，这些车辆资源在高峰时间以外的大部分时间都是闲置的。
然而，与西方相比，亚洲人在意识上相对保守。有人愿意把车拿出来出租吗？
张秉君告诉记者，经过调查，愿意出租私家车的新加坡人占19%，而在北京和上海则占17%。“这些人的特点是20-40岁，中低收入人群，汽车是20万以下的经济型汽车，车龄超过3年的汽车居多。”张秉君告诉记者，这群人在北京买车每月要花1500-2000元。对这些人来说，拥有一个可靠的平台是可以接受的，这样他们就可以在不影响租车的情况下赚钱。
2012年12月，pp汽车租赁在新加坡正式启动。pp租车的运营模式是需要租车的车主或用户注册成为会员。只要车主支付300新加坡元的押金，pp租车公司将免费在其汽车上安装一个遥控硬件系统“智能箱”。当用户需要租车时，他们可以通过“pp租车”软件应用程序，根据地理位置在附近找到私家车。当按下租车按钮时，车主会被提示租车请求。当车主确认租车时，租车用户可以使用手机通过“智能箱”控制门的开关。这样，业主和租户之间的交易可以完全在网上进行，避免了业主因上班或其他事情而无法亲自送货的情况。
在价格方面，“pp租车”将根据租车价格和汽车状况(里程、服务时间等)为车主提供租车参考价格。)的市场，一般是传统汽车租赁公司的70%-80%。
据张秉君称，pp汽车租赁公司在10个月内已经在新加坡收购了1000辆汽车和7000多名租户。
根据新加坡的规定，私家车只能在周末和公共假日租赁。因此，在证明这种商业模式是可行的之后，pp汽车租赁创业团队返回中国，开拓更广阔的国内市场。
据了解，自2013年10月推出以来，截至2013年底，北京已有近10，000名pp租车的注册租户和近3，000名注册车主。
“1000辆汽车占新加坡汽车总数的千分之二。”以此类推，如果我们在北京有千分之一到千分之二的汽车，那就有3500到7000辆汽车。”张秉君说，如果实现，车辆数量将超过北京其他线下汽车租赁公司的规模。
像其他p2p租赁业务模式一样，pp汽车租赁也希望从交易佣金中获利，并计划在未来从交易金额中提取30%的服务费。目前，为了教育市场，它暂时是免费的。
据了解，一辆车的硬件成本在1000元以上。与此同时，PP Car Learning致力于打造亚洲最大的在线p2p汽车租赁社区，而网站和手机应用等在线平台的开发成本也很高。服务包括前端出库团队、安装团队、整体运营和后续服务等。这件作品的成本也很大。
租一辆私家车会违反规定吗？张秉君解释说，在过去的传统租赁市场上，大量私家车被租赁公司租下，这已经是一种现象。“如果车主开的是自己的车，那肯定是一辆黑色的车，但整辆车都是租出去的。从本质上讲，财产是借他人之物而获得回报的，民事合同属于财产处置权的范围。”张秉君说。
如何解决信任问题
共享经济通过使用网络降低了共享成本，人们可以比以前更容易、更便宜地获得共享资源。但事实上，共享经济存在隐患。例如，在汽车租赁领域，如何安全出租汽车是私人汽车租赁的所有者和承租人之间的信任问题，也是支持这种共享经济细分行业的主要因素。
这辆车的车主常亚告诉《21世纪经济报道》，他在pp租车平台上租了一辆车，确实有些受伤。“有一次后视镜外面有一道长长的划痕，还有一次轮胎被扎破了。”不过，常亚也表示，这些事情会在开车时发生，而且这些事故已经得到了保险公司的赔偿。
记者了解到，私家车和营运车的保险类型是不同的，后者比前者贵一倍以上，保险公司不会在私家车租赁事故发生后支付赔偿。然而，每一辆pp租车都有相应的保险，而p2p租车保险是与PICC和华安合作定制的，具有很高的性价比(80万和150万)。
据了解，pp租车还与公安网和交通部进行了合作和系统集成。加入会员时，必须通过一系列证书严格验证车主和租户的身份，尤其是租车用户，以确保注册信息的真实性，同时配合保险公司追查过去三年是否有重大违法违规行为和处罚记录。
此外，通过安装在车辆上的跟踪设备(智能箱)，车主可以通过pp租车平台实时查看车辆位置和行驶情况，如果车辆行驶超出预定范围，自动报警。
此外，pp租车平台还为用户建立了相互评价和评分机制，鼓励会员积累长期信用，享受pp租车平台带来的长期价值。如果一些租户不恰当地使用车辆，他们会受到车主的不良评价，将来可能没有车主为他租车。“在极端情况下，根据不良评价，pp汽车租赁也可能取消车主或租户的资格。社区用户的相互评价和评分机制能够促进社区的长期健康发展。”张秉君告诉记者。
值得注意的是，在线到离线的pp汽车租赁是基于地理位置的本地化服务。张秉君认为，这种社区内的汽车租赁模式很有可能使租户和车主相互熟悉，这更有利于培养成员间的信任。“成员可能是同事或邻居，或者是同事和邻居的同事，而且他们可能已经相互认识了。基于这种现有的社会关系，成员之间的信任很容易建立。”张秉君解释说，即使成员以前不认识对方，知道他们就在附近也会对成员产生很强的心理暗示，这将鼓励成员更好地相互理解和信任对方。
“从市场运作的角度来看，我们还定期为车主和租户举行线下沟通会议，让他们通过面对面的交流进一步了解自己的工作和生活，进一步深化我们pp租车共享社区的互助互助互助精神。”张秉君说。
据了解，pp汽车租赁团队已从新加坡政府设立的国家研究基金会和redot venture获得50万新加坡元和8.9万新加坡元(约合300万元人民币)的天使投资。张秉君表示，目前中国正在实施新一轮1000万元的融资，但具体金额尚未披露。
张秉君表示，今年6月左右，他将在北上广等一线城市开展业务，经过一年的运营，他将实现在中国一线城市的连续布局，建立健全完善的运营网络和服务体系。“我们估计，未来几个月，中国将会有一个新团队与我们一起做同样的事情。”张秉君说，目前最大的困难是让他们跑得更快，让更多的用户接受这种租车方式。
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