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汽车线上和线下易于拍摄集成不是一个纯粹的互联网公司
主持人:目前车易排球队有多少人？人们互相叫什么？
徐才:车易大约有800人。事实上，他们更经常被叫名字。
主持人:会叫蔡总吗？
徐才:事实上，我们所有的员工团队都来自其他行业。因为我们都知道我们的行业实际上是我们自己创造的一个全新的行业，在这种情况下，有些同事会叫我的名字，有些会来自更传统的行业。也许他们愿意用蔡总的方式给我打电话。没关系。事实上，每个人都不会在乎你叫我什么。
主持人:工作气氛怎么样？它今天已经增长到50亿，今年将超过200亿。应该说有很多加班工作吧？
徐才:我不知道，因为它实际上是一家处于创业初期的公司。因为每个人都可能认为50亿是很大的，但是如果你认为你是在一辆汽车里工作，它的客户价格，甚至是二手车，可能是每辆车5万到6万，所以基本上它还处于起步阶段，这不可避免地会给每个人带来更多的激情去做这件事，所以加班是很自然的。
主持人:你认为你现在的公司属于互联网公司吗？
徐才:实际上，我们现在淡化了这个概念，也就是说，不管是互联网还是传统，我们都没有刻意去区分它，因为所有公司的商业性质都没有区别。
主持人:一般来说，互联网公司谈论扁平化管理。你目前的管理结构是这样的吗？
徐才:基本上，我们也是分散的中心，不像传统的公司有一个普通的金字塔系统，一层一层的，但是我们没有一个真正的纯互联网公司，它像小米一样扁平，在这两个公司之前我有分中心。
四个好朋友一起创业，适当的劳动分配是好的
主持人:这样的结构。我们还担心车衣派有四个合伙人，他们都是联合创始人，对吗？
徐才:对。
主持人:他们之间的分工是怎样的？如何相互合作？
徐才:实际上，这意味着四个人都擅长他们自己的。每个人都可能更擅长汽车技术的研发。有些人可能更擅长调整整个操作系统的平衡。也许我更擅长与下游企业沟通或与客户定制计划。当然，这位女士实际上管理着我们三个。
张傲:你接受这么好的待遇吗？
徐才:是的，为了成功，你必须接受比你更好的人来管理你。
主持人:当三个人或四个人有分歧时，你如何决定？
徐才:事实上，这是不可避免的。那时候你为什么选择女性来管理？事实上，她更包容。因为人们可能会认为我的想法是对的，或者我的公司之路是最好的。事实上，有时可能会有一些小的偏差，但在这种情况下，她会倾听每个人的声音，引导每个人说出自己的想法。碰撞之后，可能我们会选择一个更适合公司发展的至少现在，最终避免我们走更多的弯路。
张敖:我想披露一下。好像蔡总跟我说他们四个在公司成立之前就认识了。事实上，这四个人是朋友，对吗？
徐才:他们是四个好朋友。
主持人:这打破了朋友越好，就越不能一起经营公司的诅咒。当你开始创业的时候，你为什么会想到做一个二手车交易平台？
徐才:因为我当时实际上看到了整个行业，因为我们四个人最初来自互联网。
主持人:你有二手车交易来做这个生意吗？
徐才:事实上，没有。如果他们是纯粹的二手车，这四个人真的没有。他们纯粹是互联网用户。然后我们基本上在最后一次冒险之后卖掉了公司，所以当我们以后做的时候，我们会认为互联网在不断地改变着整个国家的每个行业。然后我们认为整个汽车行业或细分在汽车行业中的二手车行业肯定会被互联网改变，所以现在我们没有看到任何人在这个行业中这样做，也没有寡头，所以我们认为这是我们的一个机会，我们愿意将一些我们最初的创业经验替换到这个系统中，这可以帮助整个二手车行业，这个行业实际上是分散的和小规模的，达到一个更高的水平。
主持人:我以前有过成功创业的经历，对吗？
张敖:有四个人。
今年的交易额预计将超过200亿英镑
主持人:就像我们刚才说的，其实每个汽车交易平台的门槛在单价上应该比较高。此外，聚集客户也是一个问题。那么在创业的最初阶段如何吸引顾客呢？
徐才:实际上，在创业的初始阶段，我们想得很简单，说我们应该直接打动C，然后当然会发现，至少在北京，这实际上是一个很高的投资，因为毕竟你要做大量的广告和宣传，转换率确实如你所说。虽然有很多观众，但不是每个观众都有车，或者不是每个有车的观众都愿意在那个时候卖车。当时，我们考虑我们的潜在客户在哪里。我们感觉好像是在二手车交易市场，然后是4s店。在这样的场景中遇见他们可能会更容易。因此，在最初阶段，我们与这些公司进行了更多的合作，以快速抓住我们的客户。
主持人:联系直接客户。
徐才:对。
主持人:刚才说去年的交易额超过了50亿，基本上覆盖了一个比较大的区域。其他人似乎相对成功。你现在还对这个平台不满意吗？你将来想达到什么样的规模？
徐才:事实上，当你想到它的时候，当你听到大约50亿辆汽车的时候，你可能会感觉很大，并且只需要大约10万辆汽车就可以换成汽车。事实上，去年我们在全国生产了800多万辆二手车，同时生产了2000多万辆新车。事实上，以北美为例，美国每年基本上有4000多万辆二手车。这样，与新车相比，我们国内的二手车仍然很少，所以我们的10万辆二手车在今天的二手车总量中所占的比例很小，所以我认为还有很大的发展空间。
二手车平台减少了流通，对买卖双方都有利
主持人:车易牌从名字上来说很受欢迎，也可以理解，而且这款车更容易拍摄，但是在细节方面，我们要向大家解释一下。你如何定位这家公司的性质？
徐才:事实上，正如我们最早所说的，我们实际上想帮助我们的客户C把他的车卖到一个更合适、要求更高的地方。你为什么这么说？每个人都认为那句话不是为了帮他卖车。说起来可能很简单，但我们知道整个重要的经济趋势。事实上，它一定是一个大城市，而沿海发达城市的汽车拥有量首先上升。二手车的沉淀，事实上，也是这些城市大量沉淀的开始。随着中国近十年的经济发展，我们会发现，当我们的汽车被淘汰时，它们被批准了。早年，一些出售汽车的车型可能在一些城市大量出现，所以这次我们会发现这个城市的观众似乎不太喜欢二手车。为什么？认为它的模型太老，或者认为它的年代太老，那么结果是什么呢？因为，毕竟，这是一个买方和卖方决定价格的市场，当观众少的时候，也就是说，当需求方少的时候，价格就会下降。事实上，消费者的权益会受到损害，所以现在我们实际上对四线城市了解很多。在过去的十年左右，他们的经济增长会越来越好，消费者也希望在某种程度上提高他们的幸福感。举个例子，如果我买了一辆车，他们这次其实更容易买一辆二手车，但是在那个城市，新车实际上在2009年、2010年甚至2011年开始卖得越来越多，所以当他们买的时候，我发现大多数消费者只持有三年和两年。此时，他们想买二手车的唯一选择就是是否能去大城市找到这些车。当每个消费者都想穿越时，
主持人:这相当于分析买卖双方的直接需求是否真实。
张敖:在北京这样的城市，二手车是卖不出高价的。例如，四线城市的二手车售价非常高。也许模型不是很先进。那么，你能通过生产你的horizontal/きだよ 0来解决这个问题吗？
主持人:此外，我们传统上所知道的，比如像北京这样的城市，有一个二手汽车的通用出口。例如，北京有几个二手车市场，所以你可以直接开车去汽车经销商那里测试。那么，就价格而言，你实际上不知道车去了哪里。事实上，他们会更多地去四线城市吗？
徐才:实际上，在最初的系统中是一样的。例如，当我们卖车时，结果是我们通常去4s店换车。也许这辆二手车会被放在4s店。我们知道4s店并不专门经营二手车，但它更专门经营新车，所以二手车占据了它的资本。它通常的方法是，我找一个二手车经销商，他可能会在胡阿祥或亚洲城市这样做，例如，你帮我把这辆车开走。然后，经销商得到二手车后，它将被放在自己的风格展厅。你还在等什么？等着看谁会买这辆二手车，然后，就像我刚才说的，这辆车的买家不在北京，所以他在等着，也许他会看到河南来了，山东来了。所以事实上，我们从远处就知道，它真的不是河南或山东的最终消费者，因为消费者不能跳起来打败那些从几公里外购买大型车辆的人。所以实际上是当地的二手经销商。当地经销商从北京拿回这些汽车后，他们实际上专门转售，他们不做零售。所以去它的商业展厅继续展示，等待做零售的二手汽车经销商再次建造它。事实上，有很多环节，所以在这种情况下，我们必须考虑，例如，谈论把它放在他的商业展厅实际上是把成本每天，例如，把成本，那么它可能花费数百美元的停车位，每天，这辆车实际上有钱加上成本，所以这导致了很多成本在每个环节被吞噬， 导致了这样一个事实，实际销售汽车的顾客不能真正卖出他想要的最高价格，最终销售汽车的顾客也不能买到最优惠的价格。 为什么？因为这些中间环节已经吞噬了这些成本，这是必然的结果。
传统的二手车交易周期长，车容易拍，最快一个小时卖完车
主持人:中间还有几个链接，还有几个通过车易排的平台链接。
徐才:传统上，比如说，我们说在买车的用户和卖车的用户之间实际上有四五个二手车经销商，中间的运输周期大约是40到50天。事实上，这一时刻造成的成本和费用是可以估算的。在这辆车被轻松推出后，我们利用互联网拉近了买家和卖家之间的距离，并删除了中间的许多链接。事实上，我们为买车的消费者提供了更多的服务。他第一次来到商业平台购买车辆。这样，每个人都可以看到，原来的四五个二手车经销商已经成为一个，甚至最多两个，时间可能从这40到。
主持人:点对点更有效。
张傲:你为什么不告诉我更惊人的速度？例如，你可以在一小时内卖掉你的车。
主持人:一小时的概念是什么？
徐才:这实际上是我们在2010年推出这项服务的时候，也就是说，它被推给了消费者。例如，当我们看到消费者去一家4s店，想换辆车，或者想做些事情时，事实上，他在这家店的时间是有限的。他希望有一个快速，方便，高效的服务，所以当时我们推出了一个小时的汽车销售全国。例如，有些消费者想出售他们的二手车。为什么？因为他想换一辆新车，他需要尽快处理。事实上，我们会向他推荐我们的专业测试，这是一项拥有测试技术和专利的技术，所以经过30分钟的测试，我们会为这个用户的车辆形成一份标准化的测试报告，并上传到我们的交易平台。此时，我们汽车拍卖交易平台上的6000多家汽车经销商将会关注自己预设的关注点，比如，我只关注上海大众的汽车。然后，如果这辆车符合要求，它就会被推到我的手机上。然后当我看到线上有一辆车，是上海大众的帕萨特，它碰巧擅长操作。我愿意投标这辆车。因此，所有被推的商家在看到这辆车后，如果有兴趣参与的话，都会出价购买。然后我们将在15分钟内结束竞标。然后在15分钟内，消费者会看到最高的价格会出现在消费者面前，经过几十个甚至几百个出价，消费者实际上可以看到整个出价过程，所以他会逐渐明白这款车在市场上似乎值多少钱。最高的买主给我的价格比我想象的要高。他可能真的需要这辆车，所以我愿意卖给他，然后我们会帮他们完成这笔交易。
汽车易拍摄的核心技术——二手车检测系统
主持人:这整个环节，拍卖环节将持续一个小时。
徐才:实际上，从消费者进入，我们开始接收，测试，签署相应的协议，到拍卖，到投标，到结束，实际上需要一个小时。
主持人:这个过程真的比以前快多了，但是这个重要的环节是测试，它是非常重要的环节之一吗？例如，我的车本身的使用寿命是5到6年，但我一年只能跑1000多公里。这辆车里的一些车在3年内对我来说是新的，但是我每年要开3万多辆车。当两者结合时，你的测试有多权威？
张敖:还有一些网友要求可以更换几公里的二手车。你是怎么做到的？
徐才:事实上，就像你说的，例如，每个人都可以买一两辆二手车。例如，当我们买一辆新车时，我和其他人一起买，同样的型号，同样的车，甚至同样的配置。每个人都认为这两辆车使用五年后应该是一样的。也许在我使用期间，毕竟我是男性。也许我经常去很远的地方。例如，我每年要跑20，000到30，000公里。甚至可以说我曾经因为各种原因发生过一次事故。这辆车经过了大修。也许这辆二手车更关心它的使用。就像你说的，每年只有一两千公里。五年后，这辆车只有一万公里长。然后，如果没有测试，我当然希望不会有意外，我的车很好。如果你不相信，你可以试试。毕竟，每个买家都是不专业的，不是说这辆车的所有问题都可以在简单的看十分钟或几十分钟的过程中发现，甚至是我故意掩盖的。因此，当我们开发这项技术时，我们希望能为消费者或整个交易链提供有保证的交易。保证交易意味着我们应该使交易透明、公开和公平，然后是公开和公平。我们使用互联网，为了公开和公平而投标，但是透明度呢？我们使用了我们的专利技术。这项专利技术不需要消费者告诉我你的车出了什么问题，你的车出了什么问题，因为我们使用我们的测试系统对你的车进行全面的体检，就像医生使用x光和电脑断层扫描进行体检一样。最后，设备和系统会告诉我你的车出了什么问题，可能是什么状况，还有哪些方面需要再次修理。事实上，这将影响你的车辆价格。当我们所有的买家看到这些问题时，他自然会调整自己的内在出价。例如，这辆车发生了大碰撞，大零件现在实际上已经损坏了。也许我可以在这次碰撞中把这辆车的价值降低20%。那么这辆车现在需要整辆车的油漆和一些杂色，所以这种油漆我想我可能需要1000多元。这些将包含在您的汽车价格中，我会在购买过程中将其视为我的成本。
主持人:也就是说，你测试了这个测试系统，现在你已经获得了B级的所有二手车经销商。他们同意的是你的测试报告有这么重。否则，如果它是不平衡的，这意味着你的测试结果总是朝着C，汽车销售商，他们不能接受它。同时，C必须有一个客观公正的测试。否则，你说我的车只跑了3年，还没有达到1万公里。当你的价格如此之低，我无法接受。双方必须达成共识并同意你的测试报告。现在能完全实现吗？
徐才:嗯，事实上，在最早的发射中也有这样的疑问，包括B，我为什么要相信你？对吧。我可能已经在这个行业干了20或30年，我更相信我看到的那辆车。后来，我们实际上通过大量的证据发现，确实是这样的，即使它已经经营了很长一段时间，他也不会在市场上推广所有的车型和型号，例如，我们最近10年一直在流通的车型和型号高达15000多种，这不是每个经销商都能理解和认可的。在这种情况下，系统实际上发挥了很大的作用。此外，我们当时还引入了一个保证，即我们告诉所有的买家，如果我们检测到的与您最终看到的有偏差，例如，如果有我们没有检测到的问题，那么我们将赔偿这辆车的损失，我们不会让您承担。这给了我们的买家信心。为什么？因为只有买家的家庭有信心，他们会愿意为这辆车的实际市场价格出价来保证它，所以这就是为什么每个人在市场上都看到这个行业似乎很大，这个行业没有那么多门槛，他们觉得二手车本身在未来会有很大的发展。为什么只有一家公司在做这种跨地区交易，而更多的其他公司在做本地交易，因为跨地区交易要求你拥有有保证的技术，这可以让远程买家信任你的技术？
主持人:到目前为止，有没有和你们一样类型的平台覆盖全国不同地区？有竞争对手吗？
徐才:实际上，可能有一些类似的物业，但它们不是跨地区的，它们是本地的，也就是说，我也做这种投标，但你必须自己看车，为什么？你最终要对你看到的车负责。如果你错了，或者认为一辆坏掉的车是一辆好车，你将不得不承担损失，因为它不做这样的测试，也没有这样的技术。
汽车容易拍摄的跨地区商业优势大于阿里巴巴
(16: 31)主持人:刚才我们已经谈到了一般的运营模式，但是说到二手车交易平台，我们不禁要提醒我们，像阿里巴巴这样的大型电子商务，有自己这样的交易项目吗？
徐才:实际上，我们可以看到淘宝上会有一些工具，比如竞价和拍卖，但是这里有几个问题。首先，如果所有的买家都是纯粹的消费者，他在网上买车其实很难，因为消费者是感性的，他需要我去碰这辆车。我要开这辆车，甚至说我必须考虑这辆车的颜色是能打动我还是征服我。如果我在那一点上征服了我，我就能付账。因此，事实上，传统的电子商务公司现在很难做到这一点。事实上，它包括，例如，京东或淘宝。事实上，我们在这个传统的电子商务业务中看到的b2c是他们通过物流将商品推给C和顾客。离线服务过程非常关键，它也是用户感受到的一种真正的服务行为。那么你就不能解决这种服务行为，那么整个二手车交易链实际上就不可能存在。因为它不像新车或手机那样标准，你已经看到了。例如，我们最近推出了某个品牌的手机。我们知道它的宣传参数是什么，我们应该得到它。二手车不是，也就是说，有很多不同的东西，所以我们需要离线测试和体验，所以这些东西决定了传统的电子商务公司要想进入这个行业还有很长的路要走。
主持人:这个分析是一个典型的o2o架构模型。它必须结合得很好。刚才有人说，可能有同类型的竞争对手在本地提供服务，但你的车很容易拍摄。这是一项跨地区、跨地区和最远的业务。你现在能在哪里做生意？
徐才:实际上，比如我们的车辆数量限制早在2011年就在北京开始了，事实上，我和北京方面讨论过，并和北京市政府启动了北京市二手车搬迁工作。事实上，当时我们推出了一个二手汽车重新定位平台。从那天起，我们的业务覆盖范围实际上越来越广。在最初几年，我们实际上覆盖了更多的华北地区，后来是华东和东北地区。然后它包括西北，实际上是西南和华南。2011年，许多汽车实际上被卖到遥远的新疆和云南，而这两个地方实际上是祖国的边境地区。我们加入了汽车经销商，他们会看到北京有什么车。这是这里的消费者想要销售的，我们知道在这些地区，新车的兴起实际上是晚了。当当地消费者对二手车有需求时，他们实际上需要更高的价格。比如说，我要花6万元买一辆二手车，但是这辆二手车在北京实际值多少钱？只卖了4万元。然后，因为我们的平台，北京的消费者把4万元的二手车卖到4.5万元。例如，当新疆的消费者购买6万辆汽车时，他们只需要5.5万辆，每个人都受益。为什么？因为我们帮助他们通过了中间环节。
转运程序和物流配送车辆负责整个过程
张敖:不过，网上有些朋友也问，由于各地有送货和押运这样的环节，物流配送也是一个大问题。
主持人:如何确保安全。让我们暂时假设，当我们的汽车在这里测试时，条件都是真实的，然后直到在不同地方交易的消费者收到汽车，在这个环节中仍然有很多风险吗？
徐才:是的，实际上，物流分为两部分，一部分叫做短途物流，也就是城市中的物流。例如，我们的汽车可能是由我们的卖家在一家4s店出售的，或者是他在他的工作场所出售的。那时，我们需要把它运到我们的边境中心。我们的服务中心在北京，或者在北方的汽车交易市场，我们的兄弟在南方。目前，短途物流需要流通。目前，我们实际上是叫一个标准的短途物流公司来处理这些车辆，然后我们要承担每辆车的整个安全运输。如果是长途物流，事实上，买方单独支付给我们，但我们集中处理。为什么我们要集中处理？事实上，这是因为我们用我们的大批量与物流公司谈论一个非常合理和低物流成本。同时，我们需要监控和监督这些需要保险的车辆，因为我们需要保证我们的买家的损失。同时，如果在我们的过程中真的发生了一些问题，那么我们坚持我们的口号，也就是说，当你得到的车辆与我们的检查不一致时，我们将赔偿损失。因为商业工资要承担消费者可能遇到的各种风险，不可能盲目地把风险转嫁给我们的消费者，因为这是一件不负责任的事情。
张敖:我们去开会吧。消费者说你们是怎么谈物流配送的，但是没有谈手续。他说有时手续是伪造的，他可能偷了一些人，但我根本不能办理转账。我如何保证这一点？
徐才:实际上，在整个交易过程中，我们只是说它应该在一个小时内销往全国。事实上，我们知道当竞标结束后，我们的平台将在买卖双方都同意后与双方沟通。此时此刻，我们需要核实相关的资质，但是很抱歉，毕竟我们不是执法机构，我们不能做一些核实工作。那该怎么办？我们会要求买家现在付款，但是很抱歉我们像支付宝一样，但是直接付款给卖家，你要直接付款给我们的平台。因为为什么？我们需要保证整个交易的安全，因为你的付款证明了你的购买意向是真实的，所以现在我们告诉卖家我们要办理我们的发货手续，现在你需要给我这辆车的所有合法手续，我需要去交管部门和相应的管理部门更换这辆车的手续。如果换车过程中没有风险和问题，我会把车款全额转到你已有的账户。如果有问题，我请你帮忙解决。如果你恶意触犯刑法并做了什么，我们可能会将公民的权利和责任定为犯罪。
主持人:这整个环节，从交易检测到整个交割的完成，如果是正常程序，如果是在北京计算，需要多长时间？
徐才:实际上，这通常取决于我们卖方的手续是否准备好了。如果一切都准备好了，他会把它卖给北京的另一个买家，然后我们通常会在24小时内或者最长48小时内帮他做好一切。
主持人:如果它来自另一个地方呢？
徐才:如果是在不同的地方，实际上它涉及一个在所有权全部转让之后进行的诉讼，或者一个叫做备案的诉讼。什么是归档？也就是说，我们的车辆实际上和我们一样。它有一张户籍卡，被转移到不同的地方。这辆车被归档了。这个文件在哪里？它在我们的交通控制部门。因此，我们要等交管部门把整个文件传送过来，大约需要5个工作日，也就是说大约需要一个星期。
车易·派从每笔透明交易中抽取3%的份额，并且是可信的
主持人:好的，我们已经了解了基本的操作模式。我们想知道利润模型实际上是从哪里获得资金的。这部分费用是你从我卖车的那一边赚来的吗？或者这是买家赚的钱的一部分？
徐才:事实上，我们当时向所有汽车销售商提供的服务是一种承诺，你会免费享受我们的服务。但是，如果您在整个竞标成功后在我们的平台上成功销售了该车，我们将收取该车的检验费，因为我们为检验提供了相应的劳务服务，所以消费者会同意，也就是说，我们会收取费用。例如，在北京地区，我们收取300元的考试费。请记住，只有在交易完成后才收费。如果没有交易，或者平台的价格不能满足你的心理预期，你可以不卖它，也不会产生任何费用。那么，我们向谁收费呢？给我们的买家。在所有平台上加入我们的都是汽车经销商。因为我会为他提供这些短途物流和整个配套服务，我们会收取3分的车价作为我们的服务费。
主持人:这也是透明的吗？
徐才:透明。
张翱:3%不算多，一辆车要1000多元？
徐才:对。
主持人:不过，据透露，这款车的提成率很容易拍摄，从7%到71%不等，这样的消息就出来了。也有报道称这是竞争对手的恶意攻击。有这种事吗？
徐才:实际上，正如我刚才所说，我们的费用实际上是非常透明的，因为如果我们认为我们得到了71%，那么我们的买家就会崩溃，这对他来说是不可能的。他要多付这么多车，他不会接受的。因此，这里实际上有一些误解，一些竞争对手做了一些恶意的行为，导致给每个人一个错误的想法。事实上，自从我们推出以来，我们的费用一直是这个标准，今天仍然是这个标准。我们不会向我们的汽车销售商或汽车购买者收取更多的其他费用。
主持人:大家都很清楚这一点。据说目前的盈利模式也吸引了大量投资。最近，获得了新一轮投资。这个数额不小。五千万美元的投资即将花光。你愿意给我们的消费者更多的折扣吗？会有这样的活动吗？
徐才:是的，事实上，我们经常做这样的活动。例如，首先，我们可能会抹掉这笔钱，然后，例如，我们可能会向一些经销商团体或制造商提供一些新车更换服务。也就是说，当你在我的地方处理了二手车，选择了一辆新车后，你会发现这辆新车的价格似乎比你单独谈论它时要低。为什么？这是制造商和经销商公布的低价，有些礼物可能会送给汽车。例如，我们还会给消费者一张卡，可能是500元或1000元。事实上，我们想用这笔钱把我们的业务扩展到全国更多的城市。目前，能够提供这种服务的城市只有北京、上海、杭州、南京和苏州，下一步可能是天津和广州。
张敖:所以你应该传播得更快。
徐才:对。
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