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5月底，刚刚闲置不到一个月的马云重新出现在资本市场，与银泰集团、复星集团联手打造了一个社会物流平台——“新秀网”。如今，国内物流行业不再是一个菜鸟，而是pe/vc机构眼中的一个热点。统计显示，仅今年一年，红杉资本、进士资本、中信产业基金等机构就累计超过11亿元。在资本力量的推动下，未来与网络紧密结合的物流业将迎来大品牌时代。
大人物会抢食物和蛋糕
作为企业家的代表，李彦宏在百度联盟峰会上讲了一个故事。他最近在美国呆了一个多星期。在他访问美国的第一天，他在网上看到一盆花，感觉很好，于是他下了订单去买。结果，在下订单后，他去看订单什么时候到达，发现至少需要两三个星期。最初，当地的配送规则是:周一把花送到加州或西海岸，周二送到哪里，周三送到哪里……这种配送速度在中国远远落后。
事实上，随着网上购物的日益普及，国内物流业正经历爆炸式增长，发展模式也越来越社会化。
近日，在深圳，马云作为阿里集团董事长，与银泰集团、复星集团、顺丰快递、三东一达(申通、童渊、中通、大云)等资本联手启动中国智能骨干网项目建设，并幽默地称新组建的公司为“新秀网络”(菜鸟网络科技有限公司)。物流被列为电子商务的“第三流”，与信息流和资金流并列，一直被认为是最难克服的障碍。马云此前表示，按照目前电子商务的增长速度，在可预见的几年内，网上零售交易额将达到10万亿元，但阻碍这10万亿元规模的是物流。“中国智能骨干网”项目的目标是通过五到八年的努力，建成一个开放的、社会化的物流平台，可以在全国任何地区24小时提供服务，并建成一个智能骨干网，能够支持300亿元(约10万亿元一年)的日均零售额。
正是由于网上购物交易的快速发展，老板们加入了物流行业的竞争。据报道，中国邮政的地方邮政服务正在同一城市全面展开快递服务。其中，北京邮政的商业快递服务，或起价5元的收费模式，影响了市场。
亦萱。另一家互联网巨头旗下的电子商务平台com则更注重物流投资。它不仅提供限时送货服务，如一天三次送货和一天两次送货，还向消费者承诺，如果出现延迟，他们将获得现金优惠券的补偿。同时，亦萱。com还计划尝试向第三方商家开放其仓储和物流系统。预计2013年上半年华东地区将实现对第三方商户的“门到门集中配送”服务。
年内Pe投资可能超过10亿元
不仅马云、马这样的大公司热衷于物流产业的布局和投资，pe/vc这样的投资机构也热衷于这个紧跟网上交易快速发展的行业。据统计，今年以来，只有中通快递、全丰快递、Tnt hoau等三家物流企业从风险投资机构累计投资超过11亿元。
3月28日，tnt发布消息称，“将其在中国的国内公路快递业务(天地华宇)出售给中信实业。”这笔交易源于tnt宣布打算为其在中国的国内公路快递业务寻找合作伙伴。2006年9月，tnt快递以1.35亿美元从华宇物流创始人王振华手中收购了公司100%的股权，并于2010年9月宣布追加投资15亿元人民币，以巩固其在中国道路运输市场的地位。据悉，出售给中信实业的交易金额为7.5亿元，预计将于2013年下半年完成，部分交易将于2014年在基金结算。
今年2月，全丰快递宣布将引进李丁资本、彭康资本和凤凰资本的战略投资。数据显示，李丁资本是一家私募股权投资基金管理机构，其主要发起人是金融投资行业的老手，管理的资产超过50亿元人民币。凤凰资本由北京大学光华金融协会和美国南加州山东协会共同创立，总部设在青岛。事实上，对全丰快递感兴趣的组织不在少数。此前有媒体报道称，国美将以分期付款方式投资3亿元人民币收购全丰快递30%的股权；此前，2012年3月，也有报道称腾讯希望控制全丰。
就在最近，媒体报道称红杉资本已经参与了中通快递，投资3000万美元，持股比例最高为6%。根据这一数据，中通快递估计约为5亿美元。据报道，进士资本也参与了交易。
近年来，民营快递业似乎成了各国资本的“新宠”。不仅HNA和阿里巴巴参与其中，复星、联想和idg也垂涎于此。据统计，2012年，共有三家公司或项目受到pe青睐，即郑明现代物流、安能物流和JD.com自建物流投资，但金额并不大。然而，在2013年，在不到半年的时间里，仅pe公司的投资就攀升至11亿元。
值得注意的是，资本大亨和pe新贵的涌入不仅会带来发展物流业所需的资金，还会改变商业模式。目前，中国快递行业大部分采用特许经营模式，所有快递员都将他们送到“三通一通”的配送中心进行分拣。以马云打造的中国智能骨干网为例，该系统将应用物联网、云计算、网络金融等新技术。，并向制造商、网络运营商、物流快递企业等开放。，并在全国范围内形成一个开放的社会存储设施网络。
