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最近，一个关于中国移动重组飞信业务的可疑ppt外流引起了关注。
在这份报告中，中国移动指出，飞信作为中国移动目前最大的互联网产品，在产品形式上与ott业务有很大的相似之处，未来应由飞信进行改造，使飞信成为未来融合通信产品的核心。
“微信的崛起意味着运营商赖以生存的即时语音和短信收入将迅速下降。运营商只能依靠微信带来的不断增加的流量收入来弥补短信收入的下降，但这显然是不可弥补的，而且还在上升。远没有迷路。”艾传媒咨询公司首席执行官张毅在接受《中国商报》采访时表示，中国移动必须拥有自己的产品，而飞信在这方面已经投入了数十亿元，有一定的基础。
“中国移动的基本用户数量实际上是非常致命的。现在微信或Momo是用户最大的问题。用户喜欢使用这个产品，但是如果流量太大，那将是一个大问题。如果中国移动能在流量上给用户一些折扣或激励，用户愿意使用它。如果你把智能手机制造商捆绑在一起，智能手机的销售就不是一件坏事。”张毅指出。
对飞信来说，中国移动态度的转变显然是个好消息。飞信业务一直是神舟太岳收入的主要部分，其毛利率相对较高。自2009年以来，飞信业务的收入比例逐年下降。据记者了解，神州太岳2010年收入为8.4亿元，飞信收入为4.9亿元，占58%。2011年，这一比例降至52%，2012年上半年，这一比例低至44%。
国海证券分析师马表示，神舟太岳在最初负责飞信业务的开发和运营时，充分受益于飞信活跃用户的高速增长，市场也给予该公司很高的估值。然而，随着微信、米超等一系列即时通讯工具的出现，飞信用户增速大幅放缓，市场甚至一度认为飞信可能会被中国移动边缘化，导致公司估值迅速下降。
“短信的黄金十年已经结束，现在运营商要做的是如何发挥余热。”张毅表示，虽然整合飞信并不是发挥短信余热的一步，而是运营商担心流量离家出走的问题，但由于飞信的用户基础和此前的巨额投资，中国移动接手飞信业务是顺理成章的。(王丽娜子)
