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我们的记者徐勇
目前，微信收费的话题已经在市场上升温。有些人认为运营商不应该打电话给微信收费，因为他们正处于困难时期。那么，运营商有理由向微信收费吗？经过记者的深入调查和分析，我得出的结论是——
在我上班的路上，我在三环路上遇到了严重的交通堵塞。"爸爸，我们为什么不走空巷？"我儿子问，我回答说:“那是为紧急救援保留的紧急通道。我们不能接受。”儿子毫不留情地说:“那为什么会有车在上面行走呢？”我只能这样回答:“那是因为他们不遵守规则。”在交通领域，对占用紧急公共资源的普通用户有明确的处罚。电信呢？
信令信道专用于特殊线路
各种信号在网络中传输，其中一些与我们直接相关(如电话中的语音、互联网上的数据包等)。)，而另一个与我们间接相关(或不直接需要)，专门用于控制电路。这种信号被称为信号。信令是一些通信链路控制信息，负责用户呼叫的建立、释放、计时和计费。例如，当我们开始打电话时，在拿起电话并拨号后，一个信号被传送到当地电信局。经过一系列的交换后，本地局首先在网络上发送信令，当对方收到信令时，它以同意呼叫的信令进行响应。此时，即使网络上的信令功能完成，它也可以开始传输语音信号和呼叫。当呼叫结束时，也有必要通过信令控制电路移除。总之，信号实际上是一种控制信号。通信网络中的信令信道最初是为运营商设计的，用于协调用户服务管理、呼叫建立和释放以及服务计时和收费。它被所有者(运营商)用来管理用户使用他们自己的网络资源的行为。信令信道因此成为通信网络的神经指挥系统，类似于北京环路最右侧空的紧急车道，但承载的不仅仅是紧急车道。
互联网服务提供商占用信令信道资源的原因现在还存在争议，因为信令信道是运营商保证网络正常运行和用户正常使用的控制信道，它不是外部运营的，也从来没有一个费率标准(当然，未来流行的短信业务的信息量也占用了信令信道，这是运营商无意干预的结果)。
在语音服务成为主要交通工具的时代，每个人都在正常车道上行驶，没有人会选择紧急车道(信号通道)。在移动互联网时代，在弱肉强食中成长起来的互联网服务提供商认为“法律不能不可行”，通话建立和释放等简单指令所使用的信令渠道已经成为互联网服务qq、微信等im通讯软件发送“心跳信号”的渠道。例如微信“永远在线”等应用会不断向运营商网络发出“心跳”，单个“心跳”信号的流量极低，但亿万用户每2 ~ 3分钟就会发出“心跳”，这是一个可怕的景象，将严重占用运营商的信令通道。这就像在交通已经非常繁忙的环路上，每隔2 ~ 3分钟就去一次紧急车道。这是一场交通灾难。这个问题被业内人士称为“信号风暴”。
收费是为了彼此更健康的发展
如何处理未经请求的信号风暴服务？
如果运营商放任不管，将来不仅这类服务的服务质量得不到保证，其他用户在互联网上的基本通信权利也可能得不到保障。业内许多人表示，信令通道上的这种额外压力直接威胁到网络运行质量，并将严重影响其他用户的体验。如果任其发展，后果将不堪设想，严重的情况下还会引发网络断线等严重事故。威瑞森、美国电话电报公司、ntt docomo、中国澳门电信有限公司、新西兰电信等许多运营商在进入移动互联网时代后，几乎陷入了“断线”的噩梦。所有这些都是由信号通道的误用造成的。
在中国，尽管从未出现过如此严重的情况，但运营商已经开始面临压力。中国移动提供的统计数据显示，微信占据了中国移动60%的信令渠道资源。
在尊重既成事实的态度下，运营商需要针对信令风暴相关服务优化网络，以确保用户体验，这涉及到一些成本问题，并引出微信收费的话题。
再次明确，拟议中的微信服务费是从腾讯等ott服务提供商处收取的资源占用费和未来定制优化网络费，而非最终用户。Ott服务提供商有很多方法(如开发游戏、广告等。)来消化这个成本。普通微信用户完全不必对此感到紧张。
因此，为了彼此更美好的未来，运营商有必要对信令风暴服务收费。与此同时，我们也呼吁电信监管部门根据形势的发展，对通信网络信令通道的收费做出明确规定，以行业规则的形式明确未来各方的责任和义务，打造未来更健康的生态圈。
