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在另一个要职以前汽车行业的干部就变身为汽车行业的干部投入了新势力造车行业 据消息，2个多月前，上汽集团“卸下”cfo (相当于副社长)职务的谷峰的下落终于明确了。 在上汽集团工作了将近20年的谷峰，作为共同创始人加盟爱亿次元，担任ceo的职务 这也是今年3月，原上汽集团副总裁张海亮辞职成为乐视汽车队高管后，另一位上汽集团高管选择了新的挑战 原上汽集团cfo (相当于副社长)谷峰作为共同创始人加入艾亿维，担任ceo职谷峰，1972年出生，毕业于上海财经大学研究生院，成为管理学博士、教授级高级会计师 我来自财务科班，谷峰在上汽集团积累了近20年的汽车领域经验，历史丰富。 曾任上海汽车工业(集团)总企业财务部副社长、上海汽车集团株式会社财务部副社长、资本运营部执行负责人、财务负责人兼资本运营部执行负责人。 离开上汽时，谷峰担任上汽集团cfo，兼任上海汽车香港投资有限企业总经理、上海汽车集团投资管理有限企业总经理及上汽金融事业部总经理。 自1997年加入上汽集团以来，谷峰参与了上海共同财务系统的设立，指导和参与了集团整体改革三地上市等一系列员工。 而且，作为掌握企业财务权力的财务负责人，谷峰也向自主企业品牌投入了很多精力，从财务资源给自主企业品牌越来越多的支持，为自主企业品牌制定更合理的财务流程和体系，使自主企业品牌 从今年的销售业绩来看，上汽集团依然是中国汽车集团中无愧的“领袖”:年，上汽实现了每年648万辆整车销售，首次登上600万辆新台阶，同比增长9.95%，提高了市场平均增速 其中，上汽自主企业品牌乘用车年销售32.2万辆，比上年增长89.2%，成为全板块中最亮的增长点。 不可否认，原上汽集团cfo谷峰在上汽辉煌业绩的背后贡献了相当大的力量 但是谷峰在上汽集团业绩保持“高位”增长的同时选择了“出奔”热爱亿维。 这家新创企业又是“哪里是神圣”的？ 爱亿维被称为“上海爱亿维企业”，现在这家企业唯一公开的投资者是爱车企业 说到爱车企业，背后的曾经的控股公司“和谐富涨”可能会更为人所知 简单来说，腾讯控股、福克斯康和和谐汽车共同投资的互联网汽车公司和谐富涨作为控股企业，业务具体分布在两个子企业，这两个子企业是future mobility corporation(fmc 根据和谐富涨的计划，future mobility和爱车企业的业务是平行关系，企业品牌互相独立，将来前者以高端车市场为主力，后者以经济的电动汽车市场为主力 但是，后来，和谐富涨进入了多事之秋:首先，爱车最大股东、和谐汽车理事长冯长革被带走审查，另外，有消息称和谐富涨股东之一的福克斯康停止投资，除了这家合资公司的项目搁浅以外 但是现在这两个项目打算继续沿着过去的轨迹前进，寻找越来越多的投资者。 担任fmc企业ceo的戴雷(原东风英菲尼迪社长)刚刚透露了产品的进展和企业的近况，第一批产品预计将在年底展示bba的高端suv，同时展示未来量产车的概念车。 对fmc，前沃尔沃汽车中国销售有限企业总裁兼ceo付强领导的爱车企业至今没有公开融资额和新产品计划 一位业内人士认为，和谐富腾的动乱直接考验了fmc和爱亿维的筹资能力和资本运营能力 很明显，谷峰在这方面的能力非常需要艾亿维度，他会给艾亿维度带来越来越多的投资者 目前爱驰亿维建设了200人的团队，80%的产品开发者、生产基地已经在上饶经济技术开发区签约 根据计划，项目第一期完成后每年可生产15万辆新能源整车，第二期完成后每年可生产15万辆新能源整车，第二期项目完成后可实现30万辆生产能力规模 对艾亿维来说，对于现在处于投入期，极其需要谷峰在资本运营方面的优秀能力的谷峰来说，长期以来，爱蔡亿维也有上市计划，挑战和机会并存 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
