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济南的拥堵指数在9月份飙升，库存为150万辆。
摘要:近几天，济南很多车主因道路拥堵而迟到。微信朋友圈也充满了声音:“如果像这样堵车，车就不能开了。”"最近，交通明显受阻。""济南将进入限购节奏吗？"......本报女记者调查发现，相对而言，9月份拥堵的增加是由多种因素造成的，但就车辆数量而言，济南仍未达到限购水平。
最近几天，济南的许多车主因道路拥堵而上班迟到。微信朋友圈也充满了声音:“如果像这样堵车，车就不能开了。”"最近，交通明显受阻。""济南将进入限购节奏吗？"......本报女记者调查发现，相对而言，9月份拥堵的增加是由多种因素造成的，但就车辆数量而言，济南仍未达到限购水平。
几天前，哥德导航公司公布了今年第二季度十大拥堵城市名单，济南首次进入该名单。导致越来越多的道路拥堵的最直接的因素是车辆的增加。据济南车管所统计，自2007年以来，济南的汽车平均增长率为17.14%。截至6月底，今年济南新增11.5万辆汽车。目前，全市机动车数量已达150万辆，其中机动车数量已达近132万辆。
汽车保有量的快速增长自然给城市交通带来巨大压力，而拥堵是最直接的结果。目前，上海、北京、广州、贵阳、天津和杭州已经发布了汽车“限购令”。据报道，大多数实施限购的城市拥有超过200万辆汽车。根据今年1月至6月济南新增车辆的速度，到2017年济南的车辆总数将达到200万辆。然而，目前济南每公里道路约有120辆汽车，而汽车密度远未达到270辆的国际警戒线。
密集的道路建设是造成拥堵的另一个重要原因。“秋天是适合建筑的季节。济南绕城高速建设和顺河高架公路南延等项目都在建设中。”济南市交警部门的工作人员表示，目前济南市有近10个路段正在建设中，包括二环南路、山大北路和何世礼河，这肯定会影响交通。
“雨天路面湿滑，车速比平时下降30%，是造成交通堵塞的另一个主要因素。”至于近日的拥堵情况，济南交警部门工作人员表示，雨天气温下降时，很多市民选择开车出行，这与日常交通流量重叠，导致短时间内交通流量过大。此外，雨天潮湿的路面导致追尾事故频繁发生，导致堵塞点。现象:高峰时段主干道变长，从早上到中午都堵塞。
"早上我花了10多分钟从环山路到史静路."昨天，刘女士，一个市民，在7: 30离开了家，通常3分钟的路程只是三倍长。她说在微信朋友圈里，同事们都在抱怨早上高峰时间的交通堵塞。韩愈立交桥从早上7: 30到9: 30，交通几乎以龟速运行。顺更路已成为一个大型停车场，车队从凌秀市开往京师路。
“今天天气更好，15号早上的时候更堵了。出租车司机说这与雨密切相关。市民张女士说，在周一早上的高峰期几乎不可能搬家。
16日，记者从市交警大队监控调度指挥中心了解到，在早晚高峰时段，学校、医院和展览中心周边路段的车辆拥堵现象相当突出。截至上午9点，建设路、熊英山路等路段交通开始下降，史静路、齐静港市桥路、威尔路等主干道交通拥堵持续至中午。
9月以来，主城区交通摆脱了“假日模式”，逐渐进入繁忙状态。“就开学后的交通而言，最显著的特点是瞬时高峰大，尤其是在学校周围的路段，瞬时流量可能比平时增加3-4倍。”据淮阴区交警大队工作人员介绍，此外，随着国庆节的到来，商场的促销活动也将密切跟进。此外，它将很快进入秋季旅游旺季，随着更多的城市道路建设，9月份的拥堵指数将直接飙升。
分析:机动车数量相当高，但车辆密度仍远未达到警戒值。
