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济南开放式居住区停车难居民无奈抢车位
一个停车位安装了三把锁。
几天前，记者来到水原社区47号楼所在的院子。进入庭院时，最引人注目的不是略显破旧的住宅楼，而是钉在楼前地板上的一排黄色停车锁。这些车锁是三角形或人字形的。除了一些是自制的，大部分是从市场上买来的，用膨胀螺丝固定在地上。一些停车位配有两个甚至三个停车锁，显示了激烈的竞争。
居民刘说，这些停车锁是居民私自安装的。“以前，几乎没有汽车，也没有多少人抢停车位。然而，自去年以来，越来越多的人购买了汽车，占用停车位的情况变得越来越严重。一些人率先在选定的停车位安装了停车锁，而其他人也纷纷效仿。”
据了解，包括47号楼在内的小院有四栋住宅楼。这是一个开放的旧住宅区。该物业只负责收取环卫费和水电费，不负责停车场管理。
“我们无能为力。”一位车主说，由于这是一个开放的住宅区，一些外来车辆经常进入并占用他们的停车位，所以他们安装了停车锁。“如果该物业能够统一分配停车位和收费，我们也愿意这样做。”
然而，安装停车锁也大大增加了邻居之间的纠纷。"争夺停车位的斗争是激烈的，甚至还有动手的例子."刘先生说:“安硕认为停车位是他自己的，不会让别人拦着；那些不安全的人只能停在医院外面的路边。他们肯定不会被说服。”
其他居民说，在医院安装了停车锁后，对老人和孩子影响很大，很容易被绊倒。此外，一些居民更担心的是，在紧急情况下，救护车或消防车很难进入社区，停车几乎是不可能的。
停车困难在旧住宅区很常见。
不仅仅是水原社区面临停车困难。位于省会南部的狼牙山社区也是一个大型开放社区。周先生已经在这里住了七八年了。每天下午，他都盼望着早点回家。“当我6点钟回去的时候，我仍然可以得到停车位。如果晚了，更别说楼下了，就连路的两边都挤满了车。”周先生说，以前小区里车不多，停车也比较宽松。但是现在，随着购车者数量的增加，旧住宅区缺乏停车规划和基础设施差的问题突然出现。
同样，在李山路40号李园集团小区，记者看到小区门口路边停着很多车。一些停车位还配备了停车锁，并且在地上放置了搁物架来占据停车位。社区里的停车位也满是汽车。4号楼的一位居民告诉记者，晚上停车场已经满了，主干道两边可以容纳三排汽车，中间只剩下一辆汽车，一些汽车直接插入了大楼前的绿化带。
由于住宅区是开放的，停车是免费的，许多住宅区外的车辆经常来这里停车。"我甚至开着大卡车，占据了很多地方."住院医生说。
6月14日，记者走访了省会城市的几个开放式住宅区，发现许多住宅区要么没有物业管理，要么是物业管理不对停车问题负责。私家车免费停在地板上或路边。当然，前提是它不会影响道路交通。
居委会尝试停车管理
虽然停车难是开放式住宅区普遍遇到的一个主要问题，但一些住宅区也在尝试一些解决方案。
胡明社区东五区是一个位于大明湖的老式开放社区。14日上午，记者来到这里，看到许多车辆停在居民楼前后和住宅区的马路上。虽然有许多车辆，但它们都停在路边，相对整洁。住宅楼周围的地上有许多白色的停车线，但是没有停车锁。
“晚上有更多的车，但是我们的社区相当好，没有大的混乱。”居民张说，住宅楼的前后都有停车线，车辆通常都停在这条线上。居民们也基本上不觉得停车难。“就停在停车线上。线上有停车的地方。”
西乡县社区居委会主任姚表示，2009年下半年，该街道对东五区进行了全面的环境整治。在改造过程中，考虑到区内车辆数量的增加和标准化的需要，居委会要求街道在道路改造后指定停车位和线路。界线划定后，居委会想控制住宅区的停车，于是对住宅区现有车辆进行调查，登记车辆及其车主信息，并建立车主档案。
“不仅居住在居民区的人，而且经常开车去居民区看望孩子或老人亲属的人，我们也登记了他们的信息。”姚说，一些居民还向居委会透露，他们打算安装停车锁，并锁定自己的停车位。居委会通过单位大楼主任为居民工作，“在小区公共空房间安装停车锁，如果车主不在场，会造成停车位资源的浪费。”建筑负责人上前解释这种兴趣。居民们普遍非常合作，住宅区没有停车锁。"
另外，我掌握了小区内车辆和车主的信息，在紧急情况下很容易处理。一段时间前，一辆车卡在另一辆车里，出不去。塞车的主人焦急地找到了居委会。姚局长打开小区的车主档案，几分钟内联系到另一辆车的车主，把堵在外面的车移走。“这种事情一个月可能会发生两三次。过了很久，每个人都知道要来居委会。”姚表示，小区没有大门，也没有物业费，但小区的停车管理非常好。这主要是因为居委会依靠居民的自主权，让每个人一起管理居住区。
此外，记者从燕山社区(也是一个开放社区)了解到，燕山街将在燕山中学下面建一个两层的地下停车场，规划有500个停车位。这也是今年该地区居民的一个造福人民的项目，将很快启动。
