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自成立以来，滴滴遇到了30多个竞争对手，参与了9场“战役”和无数场“战役”。或许，这场战争还远未结束，滴滴还需要更多的资本来维持和扩大其在对手猛烈攻势下的市场。
有传言称滴滴快的将在本周宣布新一轮20亿美元的融资，这将再次引爆专车市场。相应地，滴滴最大的竞争对手优步也表示，将进行一轮15亿美元的融资，以开拓中国市场。特种车的竞争已经升级为资本的竞争。
对于新一轮融资，滴滴快的拒绝置评。然而，据《21世纪经济报道》记者获得的首席执行官程维致股东的一封信显示，该公司此前曾宣布将从全球投资者那里筹集约15亿美元，以推动下一阶段的发展。在5天内，这一轮融资被超额认购，因此滴滴快的也计划增加融资规模。
据知情人士透露，滴滴快的增资后，融资金额将达到20亿美元。
去年12月，滴滴宣布获得7亿美元融资，今年1月，滴滴还获得6亿美元投资。当时，这一信号被视为两个互联网汽车平台，为新一轮“战争”储存弹药。然而，今年2月，两家公司突然合并，结束了持续一年多的烧钱大战。然而，平静并没有持续很久。很快，优步，一个来自美国的特殊汽车软件平台，开始挑战合并后的滴滴快的，从争夺用户，抢劫司机，到背后的资本战争。
这一次，滴滴快的在优步宣布融资后跟进融资，这与今年年初滴滴快的两家公司被杀完全一样。在相关部门对专用车政策仍一头雾水的背景下，专用车领域已经被烟雾笼罩。
特种汽车杀人
程维在致股东的信中表示，6月6日，公司成立三周年之际，滴滴快的进一步明确了公司未来三年的目标，成为世界上最大的一站式旅游平台，每天为3000万乘客和1000万司机提供服务，3分钟内汽车可以到达任何地方。
在合并之前，滴滴快的是中国专车市场的两大玩家，他们都雄心勃勃，试图打造中国最大的旅游平台。特别是两者合并后，人们普遍认为强有力的联盟将加速这一目标的实现。然而，优步和神舟专车的进入似乎给这个市场带来了巨大的变化。
据《21世纪经济报道》记者报道，在此之前，作为一颗冉冉升起的新星，神州特种车试图在公众舆论中迅速与滴滴打拼，但由于种种原因，它最终将枪口对准了优步。因此，6月25日，一批神舟专车的“打黑”海报点燃了两家公司之间的一场大规模公关战，神舟专车直接指向了优步模式的安全隐患。尽管存在争议，但根据随后发布的数据，神舟专车和优步的应用下载排名已经有了很大提高。
但对于优步来说，它最大的竞争对手是滴滴快的，而不是神州特种车。优步创始人特拉维斯·卡拉尼克(Travis Karanick)在最近发给员工的一封内部电子邮件中宣布，优步计划2016年在中国扩张至50个城市。根据公开数据，优步在中国只进入了十多个城市，并受到许多地方政府的限制。相比之下，滴滴快的向《21世纪经济报道》记者提供的数据显示，仅专车业务就覆盖了全国80多个城市。
程维在信中还透露，自5月份以来，滴滴快的每天的专车订单从100万增加到300万，每周增长30%，目前占中国专车市场的80%。然而，特拉维斯·卡拉尼克(Travis Karanick)在同一封信中透露，优步在中国的特种车日订单达到100万辆。
仅根据滴滴公司发布的数据，滴滴在进入城市和订单方面远远快于优步。但这也意味着在补贴战中，滴滴需要更多资金来维持其市场地位。目前，滴滴快的的补贴明显低于优步。程维还表示，滴滴快的对补贴非常谨慎。
除了优步，目前中国对特种车的补贴也有所增加。在此之前，他们发起了100英镑的收费来获得100英镑，然后在与优步发生冲突后，他们推出了优惠券。在竞争如此激烈的背景下，滴滴快的能幸免吗？
正如程维在信中所说，滴滴自成立以来，已经遭遇了30多个竞争对手，参与了9场“战役”和无数场“战役”。或许，这场战争还远未结束，滴滴还需要更多的资本来维持和扩大其在对手猛烈攻势下的市场。
故事和估价“齐飞”
从国内互联网公司的发展路径来看，当用户达到一定规模，市场的主导地位确定后，无论是继续拓展市场还是准备ipo，企业都会将资本水平考虑到核心地位。
那么，滴滴快的的故事应该怎么讲呢？
今年2月14日，滴滴和Fast合并时，估值约为60亿美元；一个月后，这个数字达到了87.5亿美元。根据上述消息，在完成这一轮20亿美元的融资后，估值可能高达150亿美元。与合并相比，估值在短短4个月内翻了一番。只有小米能与之匹敌。
支持滴滴快速估值的不仅是其在专车市场的数据，还有其在旅游领域的全面布局。目前，其出租车软件业务已与许多地区(如上海)的出租车行业“和解”。虽然专用车的政策不明确，但从目前的市场情况来看，专用车的合法化进程正在加快。同时，合并后，滴滴快的相继推出了特快列车、司机驾驶、拼车等服务，并于近日宣布将推出公交服务。一个提供全面旅游解决方案的互联网平台正在逐步形成。
除了业务发展，还有资本扩张。据悉，神舟专车的进入已经触及滴滴快的。上述人士告诉《21世纪经济报道》记者，滴滴快的有意在中国投资收购特种车，但尚未进行实质性接触。对此，滴滴快的表示不便置评。
但可以肯定的是，对于滴滴快的来说，收购神舟专车无疑是提高公司估值的关键一点，无论是未来想象中的空还是目前的市场扩张。
在此基础上，滴滴快的正试图拓展国际市场，缩小与优步的距离，这也为空资本提供了新的想象空间。上述人士表示，滴滴快的将投资东南亚出租车应用公司grabtaxi，迈出国际化的第一步。据了解，该公司目前覆盖东南亚6个国家的17个城市，包括私人汽车预订和摩托车预订服务以及出租车呼叫服务。
就业务而言，优步是滴滴快的的竞争对手，但就资本估值而言，优步的存在对滴滴快的来说并不是一件坏事，前者为后者提供了一个参照系。目前，优步的估值高达500亿美元，只有一个主要业务是特种车。虽然目前在中国市场上无法与滴滴快的竞争，但其全球布局已成为提升其估值的关键点，这是滴滴快的无法比拟的。
与优步500亿美元的估值相比，整体旅游布局仍远未达到150亿美元的估值。想象一下，如果滴滴实现了快速的国际扩张，它的估值会超过优步吗？(编辑黄伟)
