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其中，微信支付占总数的68%，这意味着约有2700万用户(包括原用户)为此绑定了自己的银行卡。也许这个数字不如微信红包带来的开户金额，但别忘了出租车软件是一个高频应用软件，可以真正提高微信支付的使用效率。
根据公开数据，记者估计，快客软件补贴活动带来的吸引顾客效果与滴滴打车相似。
上面的计算纯粹是基于数学，但它不应该离事实太远。这是一项相当划算的业务。
互联网巨头不会为了自己的养子烧钱，但真正的目的是收集用户的银行卡。然后，不断建立各种支付场景，使所有流出的资金和未来将通过用户提供的界面，然后成为用户的钱包。
这就是为什么巨头们如此热衷于收购o2o(线上到线下)企业的原因，因为它们拥有源于人们的刚性需求的所有商业机会，如食品、服装、住房和交通，这些统称为本地生活服务。终身服务方案是最常见的支付方案。
这就是为什么阿里巴巴斥资10.45亿美元全盘收购了高科。什么是黄金？地图和定位服务提供商。阿里去年首次向高德注资后，整合了其移动餐饮服务平台“淘点店”，并推出了地图订购功能。
一旦阿里完全收购高德，可以预见，快客将嵌入高德的地理定位功能，实现快客营销副总裁李玟提出的城际物流功能，这对马云的“菜鸟网”非常重要。除了高德，阿里还投资了生活服务企业，如旅游服务提供商穷人旅游网(Poor Travel Network)和当地的生活搜索平台丁丁网(丁丁网)，所有这些企业都慷慨解囊，投入了数亿美元。
腾讯也不甘示弱。腾讯以4.48亿美元收购搜狗后，将搜搜地图和搜狗地图整合到腾讯地图中，并不断增加导航和街景观察方面的投资。从那时起，地图就被嵌入到出租车中，夺取lbs(地理定位服务)的雄心无需夸大。此外，腾讯也在大力收购生活服务企业，关于其将高价吃掉公众评论网的传言层出不穷。
资本喜欢想象，而生活服务提供商可以承受这种想象。对阿里来说，大量的M&A人寿服务公司可以大大提高他们的估值，并满足与雅虎达成的上市条件；对腾讯来说，微信的商业化是巩固帝国基础的关键，微信支付逐渐成为一种利器。腾讯需要做的是为这一利器创造更多有用的空间。
就两者而言，如果你现在不买，当你的对手买时，你就没有什么可做的了。因此，读者也会看到饥饿的巨人疯狂地在生活服务企业烧钱，然后设置无数的支付场景。
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