是的。济南工业北路和二环路西南延伸高架路已经试运行！

10月27日24: 00，高速公路网的重要组成部分——延伸至工业北西南的高架路和二环路投入试运行。

通车后，进一步完善城市快速路网络，增强与快速路网络的连通性，对于引领城市发展、缓解交通拥堵、促进东北和西南城市地区经济快速发展具有重要意义。

高速和高速连接在一起，纵横交错，东西南北。

工业北高架路西侧连接全福立交和北苑高架路，国电立交东侧与环城高速公路东侧无缝衔接，成为全市最长的东西向高速公路。

二环路西南侧的高架道路将南接党家庄立交与环路高速公路南线连接起来。北连拉山立交和二环路西高架北段，直线立交与环路北线相连，成为贯穿城市南北的第一条快速通道。

届时，东北区和西南区与主城区之间的时间空距离将大大“缩短”，从城郭店立交东环到西矿山立交二环到西城区的行程时间将节省1小时。

二环路西南延伸高架线不仅开辟了通往西南城区的快速通道，而且真正融入了主城区。从党家庄立交出发，直行10号路，经过凤凰山立交和二环路南侧，可直接到达英雄山路，节省30多分钟的行车时间。

两条黄金通道引领城市大发展

道路畅通，各行各业繁荣。工业北高速公路自东向西依次连接城市东线、凤凰路、奥体中路、二环东路、历山路和大围二路，到达二环西路城市快速路走廊。连接主城区、新东站、华山、唐冶等区域，将综合交通功能发挥到最佳水平，必将促进东北城区的快速发展。

大型交通建设和服务发展。从南向北，二环西高架路与二环南路、京师路、北苑高架路、二环北路等相连。它已成为西部地区重要的快速通道，为西站、滨河新城、国际医疗城等带来充足的人流、物流和信息流。这必将促进西部城市的大发展。

建设周期短，功能齐全，项目有两大亮点。

工业北高架桥梁建设周期为15个月，二环路西南高架桥梁建设周期为17个月，创造了城市快速路建设的新纪录。

同步规划，统一实施

两条高速公路规划高架道路、地面道路、公共交通快速公交、轨道交通、跨河桥梁、公用隧道、管道铺设、海绵城市建设、景观美化等设施。

复杂有序的五层立交

凤凰山立交有五层。一楼从二环路西到二环路南。二楼从二环路西与南环路相连。三楼从G104通向二环南路。四楼与南环路相连，南环路与南环路相连。五楼:地面道路。

横跨上下穿，公共铁齐飞

二环路的西南延伸部分与京沪高速铁路相交，新建的四孔箱涵穿过京沪铁路，高架地面穿过京沪高速铁路。在保证铁路正常运营的前提下，将同时建设横跨铁路的双向八车道地面道路和六车道高架道路，高速列车将在高架道路上逐一通过。

行驶平稳，快速公交再次延伸

工业北路全线将同时建设17个快速公交站台。建成后，将与北苑路、二环东路和奥体中路的快速公交线路相连。在工业北路和R3轨道上的王舍人站，将实现铁路站台和快速公交车站之间的换乘，使绿色出行更加便捷。

沿着二环路的西南延伸部分同时建造了十个快速公交站台。二环路西段的快速公交系统和二环路南段的快速公交系统连接成一个网络。快速公交系统得到了进一步的改善，使得市民更容易沿着这条路线出行。

我迫不及待地想看看这两条高架道路是如何起伏的。

工业北路

工业北高架道路设有8对上下桥坡道，分别位于电建路、华县工厂路、奥体西路、奥体中路、凤凰路、工业南路、冯明路、国电立交等主要城市道路上。

温馨提示:

由于铁路建设和国电立交南侧的高速匝道，奥体中路北侧的东西下桥匝道暂时无法通行。

二环路西南延伸段

在拉山路、刘长山路、姬伯山、南二环路、104国道以北、104国道以南设置6对坡道。凤凰山立交与南二环高速公路相连。

温馨提示:

由于地面道路延伸至二环路西南，二环路出入口匝道暂时不具备交通条件。

目前，两条高速公路的地面道路正在全面建设中，并正在争取在11月底竣工通车。为了沿线居民的方便，有交通条件的路段已经提前放行，使市民出行更加顺畅。