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原标题:济南快速公交7号线正式入编“一环二拍”快速公交网络将于明年建成
过去需要两次旅行，但现在一张票是直达的。
4月19日上午，开幕式刚刚结束，一位白发老人上了第一辆公共汽车。这位姓丁的老人住在矿山附近，他去看望在暨南大学读书的孙女。这位老人说，之前他不得不乘坐快速公交1号线到长途汽车站，然后换乘两辆公交车到暨南大学，这花了他一两个小时。
与丁叔叔的情况类似，居住在西沙区的李女士经常需要坐公交车到暨南大学附近。此前，她从二环路西段乘坐快速公交临时线，从拉山立交桥换乘K157，从新溪路北入口换乘153。李女士说这样的话，她的旅行要花5元钱。"现在买一张直达票只要2美元."
沿着BRT-7，乘客可以在9、117、126、133、172、K109、K156、K157、21、22、86、102和104号路线上换乘公交车。
平台设计更人性化，月票也很快会充值。
记者在位于省会西二环清远路的路中央岛平台上看到。与以前北苑街、历山路和二环路东段的中央站台不同，站台入口的左右两侧有两个工作间。“在像骊山路这样的站台，高峰时间有很多乘客，有时会因为在入口处排队刷卡而造成拥堵。因此，为这个新平台预留了一个额外的刷卡槽。”工作人员说。在站台上，除了路线指引图，还有一个实时预测到达情况的大屏幕，以便乘客在等车时能更好地了解情况。
此外，济南公交将在快速公交站台设置IC卡充值区，方便乘客为月票和公交卡充值。这项服务将首先在二环路西的快速公交站台实施。
济南公交目前正在开发公交卡充值软件。预计新开发的软件将在年内投入使用。那时，除了在快速公交站台充电，乘客也可以通过网络在家充电。济南公交官员说，即使乘客使用旧卡，他们也可以与系统兼容。持有旧卡的乘客无需换卡就可以在线充值。
济南将于明年建设“一环两芽”快速公交网络
记者了解到，虽然目前快速公交7号线不能免费换乘其他快速公交线路，但济南市公共交通已计划开通一条快速公交线路，通过卫12路，将快速公交1号线西延伸至济南西站，快速公交3号线西至第五市政法院，快速公交4号线南，快速公交线路也将在二环南路开通。几条快速公交线路将连接起来，以方便公共换乘。
到2020年左右，济南将建成以电车为骨干的“六环九站”公交网络。2015年，济南将率先建成“1环2拍”的快速公交网络。其中，“一环路”是指正在建设的二环路西、北苑街、二环路东、二环路南。“两枪”指的是BRT-4和BRT-7线路，目前从环向南北延伸。
车身的容量将通过7号线继续提升，否则将设置特殊车道。
在采访中，记者了解到，济南公交已经订购了一辆25米长的双铰接式公交车，将在新车交付后不久投入使用。“预计它将被放在快速公交线路上，先通过第十条路线。”
据济南市公交相关人士介绍，作为济南市东西向的主干道，10号路客流和公交线路较多，早晚高峰时段公交专用道经常出现交通拥堵。25米长的“巨无霸”模型上路后，每辆车可以容纳300人，在一定程度上缓解了拥堵。据报道，济南最长的公交车是4号线和118号线的18米公交车，可容纳170人。
据悉，有关部门下一步将在齐静路增设公交专用道，重点建设罗源街至齐静路的中运量客运走廊，以缓解齐静路、齐静路、静思路等东西向主干道的交通压力。
