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鼓励购买新能源汽车
北京“两会”报告提出，要努力培育信息技术、生物、新能源等新的增长点，发展壮大战略性新兴产业。报告明确要求加快发展新能源汽车产业，规划建设充电和更换设施，鼓励购买新能源汽车。
北京汽车新能源汽车有限公司相关人员表示，公司已经注意到政府工作报告中对北京新能源汽车产业的关注，这对新能源汽车的发展是一个很大的好处。随着新版新能源汽车补贴政策的出台，中央政府和北京市政府对新能源汽车的补贴金额进行了调整。北京采取1:1的政策，即如果消费者购买新能源汽车，他们可以得到国家和北京市政府的双重补贴。
北京市市长王安顺近日透露，北京将投资7600亿元控制pm2.5。他说，他已经与中央政府签署了责任书，实施了即将出台的《大气污染防治条例》，并将采取各种措施控制污染。推广新能源汽车是缓解雾霾天气的重要手段。北京今年实施了一项新的乘用车彩票政策，该政策显然倾向于新能源汽车。
根据中国汽车工业协会网站上的一篇文章，国务院副总理马凯于1月8日至10日前往深圳、合肥和芜湖考察新能源汽车的发展情况。马凯副总理强调，发展新能源汽车的国家战略不变，发展新能源汽车和纯电动汽车产业转型的战略方向不变，节能和新能源汽车的规划目标不变，政府政策支持的政策方向不变。
据分析，新能源汽车产业的发展越来越受到国家和地方的重视。面对雾霾天气，北京市政府的声明可能意味着未来将出台更多的扶持政策来促进新能源汽车产业的发展。
市场仍然冷清
根据新的摇号政策，今年北京新能源汽车有20，000个指标，其中50%为个人指标，50%为单位指标。在第一阶段，共收到1960份申请，包括655份个人申请和1305份组织申请。北京强调，新能源汽车专项分配指标必须是纯电动汽车，不包括国家补贴政策范围内的插电式混合动力汽车。
比亚迪副总经理李云飞表示，新能源汽车进入北京市场仍存在障碍。比亚迪专注于新能源领域的公交车电气化，并为需要抽签的私家车市场推出了插电式混合动力车秦和纯电动e6。插电式混合动力汽车秦符合国家新能源汽车的定义，但未能进入北京市最新一批新能源汽车补贴，只能享受国家3.5万元的补贴，与汽油车并驾齐驱；根据分类，e6符合北京地方补贴标准，但不清楚E6能否进入北京地方补贴名单。
中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，无论政策多么强硬，新能源汽车市场的完全自由化都取决于消费者对产品认可度的提高。目前，对产品安全性和续航里程的选择和疑虑很少，这也是消费者不购买新能源汽车的原因。
汽车行业分析师张志勇认为，如果北京消费者能够购买国外品牌的新能源汽车并享受补贴，将有助于打开新能源汽车市场，而北京市场的示范作用也将促进全国新能源汽车市场的推广。
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