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地图《三国演义》
地图可以被视为移动互联网服务的基石之一。随着腾讯的并购，这三大巨头的争夺战再次白热化。5月6日，纳维福的声明最终公开了伸出橄榄枝的收购者。腾讯计划投资11.73亿元人民币，占11.28%，成为其第二大股东。
事实上，早在腾讯入股导航信息之前，阿里就已经收购了高德，百度拥有地图导航业务。随着腾讯加入纳新，三巨头的“三国大战”战局正式形成。“这恰恰是为了弥补缺点。腾讯地图(Tencent Map)首先将基础地理信息数据提供商从高德改为了NavInfo，然后收购了后者10%以上的股权。”知情人士表示。
业内人士分析了《中国证券报》记者。NavInfo占据了超过一半的手机地图市场份额，是国内电子地图的领导者。腾讯拥有微信等强势入口，预计双方强强联手后将产生1+1；；；；；；2的效果。根据最新消息，腾讯地图的大部分基础数据已经迁移到了导航信息。同时，可以预测，腾讯的公众评论将逐渐放弃高德地图服务。
“然而，这可能只是腾讯布局的第一步。”据此人分析，纳威福拥有高质量的基础数据，更重要的是，它拥有汽车联网的核心业务。腾讯入股后，它可以利用导航信息切入汽车网络领域。
此前，腾讯曾与阿里竞争一款基于地图服务的出租车应用。基于此，业内人士猜测，汽车或腾讯是纳威福的一个重要因素。事实上，一向低调的腾讯地图(Tencent Maps)最近一直在汽车领域寻求突破，推出了首款硬件产品路宝盒(Lubao Box)，与路宝应用合作，为车主提供导航、故障诊断、驾驶习惯分析等服务。此外，腾讯还建立了一个“I-car life platform”(I-car life platform)，其保险和加油站跨越国界，为车主提供更多本地服务。
“汽车战”升级
除了腾讯通过并购加快汽车终端布局外，其他两家巨头也采取了多种方式进行汽车智能方面的战略布局。
与腾讯的外联并购不同，百度采用“自我投资”。在4月21日举行的百度硬件峰会上，百度发布了智能联网汽车产品“carnet”。产品由api支持，部分软件由百度lbs部门提供，硬件和大部分软件由合作公司的钛车联网公司制造。
百度表示，carnet可以将用户的智能手机与车载系统无缝集成，实现“人、车、手机”的互联。司机可以在百度地图的lbs平台上通过语音完成路线规划、导航等功能，并根据地理位置获取周边美食、美景等生活服务信息。“这实际上是百度在汽车网络服务方面的一次尝试，表明这个搜索巨头越来越关注汽车作为移动互联网终端的发展趋势。”前面提到的人分析过。
“特斯拉带来的汽车产业升级不仅包括新能源，而且智能汽车正成为所有汽车企业寻求升级之路的关键出口。汽车作为移动互联网终端的趋势越来越明显，充足的汽车拥有量也为后装汽车电子产品带来了巨大的市场。因此，苹果和谷歌以及中国的英美烟草巨头都对汽车智能的巨大市场机遇持乐观态度。”清华大学相关专家表示，互联网巨头争夺汽车布局的战斗将会继续。
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